驻马店车务段遂平火车站拧紧调车安全阀 启动集中修施工
驻报全媒体记者 张勇 通讯员 吴峥松
“2号、4号,前方经过分路不良区段”“前方经过分路不良区段,2号明白;前方经过分路不良区段,4号明白。”9月21日,在驻马店车务段遂平火车站调车场,对讲机内传来现场作业人员的阵阵联控声。
此次铁路京广线集中修施工自8月31日开始至9月28日结束。集中修期间,为保证施工的顺利实施,驻马店车务段遂平火车站每天站区内都会有焊轨施工车、线路捣固车等多组施工轨道车,频繁在站内进行出入、转线作业。站场设备、设施、道路、物料堆放临时变动的不确定性,站内各单位施工人员频繁上道作业等实际情况,给车站的调车作业带来了严峻的考验,调车安全也显得尤为重要。
为确保集中修期间的调车安全,遂平火车站精确编制调车作业计划,及时提醒有关作业人员注意站场设备设施的变化、线间物料的堆放等情况。同时,严格干部上岗盯控把关,对施工期间车站的调车作业,无论钩数多少,都要做到钩钩盯控,层层把关,对现场作业人员安全联控、防护、作业过程进行实时监控,及时发现并纠正不安全行为,确保车站调车作业的绝对安全。
除此之外,该站还高度重视职工的业务素质,及时组织班组职工利用班组业务学习会、非正常情况演练(班组间竞赛、相互找问题、分享经验),在交流中提高理论水平,竞争中提高业务水平,大力提高了调车人员的业务水平和安全意识,为集中修期间车站调车作业拧紧一道结实可靠的“安全阀”。
据悉,铁路集中修就是集中组织维修的简称,可以说乘坐的普速列车、高铁是否平稳,火车运送的货物能否安全顺畅到达,集中修都起着至关重要的作用。
责任编辑:张新成
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