货物家门口“上车”直达国外 企业出海有了“河南样板”

顶端新闻·河南商报首席记者 吴军/文 受访者供图

2024年4月15日，首批“中欧班列+市场采购贸易”的货物从郑州圃田站发运，由云南磨憨出境，最终抵达老挝万象。

这是河南中豫港务集团郑州国际陆港探索通过“中欧班列+市场采购贸易”相结合的方式，充分发挥中欧班列通道优势，为河南省中小微企业“走出国门”开辟的一条新途径。

许昌成为河南省首个国家级市场采购贸易方式试点

这些年，河南一直在坚持对外开放中进行改革。今年推出的“中欧班列+市场采购贸易”的模式，就是河南在对外开放中打造的“河南样板”。

什么是市场采购贸易方式？

这是一种由符合条件的经营者，在经国家商务主管部门认定的市场集聚区内采购、单票报关单商品货值15万（含15万）美元以下、并在采购地办理出口商品通关手续的贸易方式。

2020年，河南省政府开始实施市场采购贸易方式试点工作，这一举措旨在加快培育外贸竞争新优势，积极推动许昌国际发制品交易市场的发展。此举得到了商务部等七部委的支持和批准，许昌市被选为市场采购贸易方式试点，成为河南省首个国家级市场采购贸易方式试点，也是发制品全国第一个国家级市场采购贸易方式试点。

市场采购贸易方式的采用，让许昌国际发制品交易市场交易额大幅上涨。

2023年，许昌市发制品累计进出口196.9亿元，同比增长10%，占许昌市进出口总量的72.6%。

“中欧班列+市场采购贸易”，助力中小微豫企“出海”

“过去，河南省及周边的一些中小微企业，主要是货物通过沿海口岸装船出海，但这一渠道对于未从事过外贸的中小微企业来说流程繁琐，时效性差，制约着我省中小微企业的发展壮大。”河南中豫港务集团郑州国际陆港相关负责人称。

2024年4月15日，采取首批“中欧班列+市场采购贸易”模式的货物从郑州圃田站顺利发运，由云南磨憨出境，最终抵达老挝万象。这是郑州国际陆港公司充分发挥中欧班列通道优势，为河南省中小微企业“走出国门”开辟的一条新途径。

“以前我们的小微客户通过卡车，把货物运到青岛港、连云港等港口，再通过海运运输到国外。现在货物可以直接在家门口上火车运输到国外，既节省了时间成本，又节省了物流成本。”深圳市凯利达国际货运代理有限公司总经理羊衍曾称。

推动河南农产品“走出去”，东盟生鲜水果“引进来”

郑州海关公布的数据显示，2023年，在河南主要出口的商品中，农产品、人发制品和汽车增长较快，是2023年外贸出口主要亮点。其中，2023年，河南农产品出口近192亿元，增长近一成。

河南中豫港务集团郑州国际陆港一直在为河南农产品的出口不断创新服务。

近两个月，430多吨产自河南的大蒜通过中欧班列（郑州）冷链班列运抵老挝万象，这是继东盟至郑州方向水果冷链班列常态化开行后又一重大突破。目前，河南中豫港务集团郑州国际陆港每周都有新的订舱发运订单，东盟冷链班列呈现良好的发展态势，已实现往返常态化开行。

今年以来，郑州国际陆港充分利用东盟丰富的水果资源和河南丰富的农产品资源，精心做好货源组织，上半年从东盟运输70柜榴莲、山竹、香蕉等新鲜水果至郑州，从河南运送14柜农产品至东盟，有力推动河南农产品“走出去”，东盟生鲜水果“引进来”，冷链物流运输已成为郑州国际陆港服务共建“一带一路”国家贸易的特色品牌业务。

“铁路冷链运输费用经济实惠，降低了企业的物流成本，在运输途中还能够保持温度稳定，让冻品一路‘锁鲜’。”郑州信必达国际供应链有限公司副总经理王晶称。