​驻马店车务段夏粮运输量同比增长39%

驻报全媒体记者 张 勇 通讯员 姚 聪

“真是太感谢铁路部门了，对我们粮食外销有求必应，今天上报完运输计划，第二天就能装车发运，让夏粮能够源源不断地发往外地。”6月19日上午10时，在驻马店车务段驻马店站南货场，驻马店市禾顺商贸有限公司负责人王志立高兴地跟铁路工作人员说。

进入6月份，中原地区进入抢收夏粮的“黄金时节”。驻马店作为铁路粮食运输的关键区域，驻马店车务段驻马店站和武铁物流中心联动协作，充分发挥铁路运量大、成本低、速度快等优势，合力制订最优惠、最快捷的运输方案，统筹推出运价下浮政策、减少两端短驳装卸成本，全力以赴畅通夏粮运输通道。

驻马店站和武铁物流中心按照“一企一人”“一企一案”原则，全力“引长途争短途”，组织工作人员深入管域内粮库和粮贸企业，了解粮食收、储、运情况。针对夏粮运输批次多、去向杂、作业分散的特点，该站指派专人跟踪掌握在站集结的农资车辆数量和去向，根据车流变化情况，加强与武铁集团公司调度所联系，千方百计保证夏粮及时发出，以优质的服务积极引流上线。

该站还紧贴企业运输需求，精准跟踪对接，开辟秋粮运输绿色通道，为企业提供“散装粮”“散入箱”等运输方案。同时，加强与武铁物流中心的通力协作，加强现场装车组织，优化装卸劳力，严格落实计划、配空、装车、挂运、放行“五优先”政策，全面提高运输效率，确保夏粮应装尽装、运输畅通。

在运输组织方面，该站不断优化作业流程，减少行调车造成的干扰，对到达装载夏粮的列车，实行优先接入、优先开行，积极加强与列车调度员、机务部门的联系，提前合理安排机车，减少在站作业待避时间。同时，充分发挥安全生产指挥中心的职能作用，在当前不能完全依靠集装箱运输的情况下，采用棚车、敞车、集装箱混合运输等方式，想方设法创造装车条件，加快夏粮运输进度。

据统计，截至6月18日，该站共发送398车夏粮，实现24989吨的运输量，同比增长39%。