常泰长江大桥主航道桥合龙段钢桁梁今天将吊装
摘要:合龙段钢桁梁吊装完成后,建设者还要进行一系列精调,预计6月上旬合龙。大桥采用上下双层布置,上层为六车道高速公路,下层为双向城际铁路和四车道普通公路,是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道。
常泰长江大桥主航道桥合龙段钢桁梁今天将吊装,大桥预计6月上旬合龙,计划明年上半年通车。大桥连接起长江两岸的常州与泰州,将成为跨江融合的重要枢纽,更好地服务长三角一体化和长江经济带的发展。
常泰长江大桥主航道桥合龙段钢桁梁长14米、宽35米、重约800吨,将由1800吨的桥面起重机从江面作业船上起吊,与此前已经架设完成钢桁梁时间毫米级对接。
常泰长江大桥主桥长2440米,共有91个钢桁梁吊装节段,最重的达1865.5吨。合龙段钢桁梁吊装完成后,建设者还要进行一系列精调,预计6月上旬合龙。
大桥采用上下双层布置,上层为六车道高速公路,下层为双向城际铁路和四车道普通公路,是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道。
(总台央视记者 付雪松 丛威娜 李伟代 杨光 吴睿)
责任编辑:徐明霞
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