沈遂高速项目6-2标微创新成果荣获全国公路微创新大赛结构工程铜奖

驻报全媒体记者 张 勇

近日，河南交投沈皖高速公路有限公司第一届“五小四新三微改”创优创新创效活动成功落幕。此次活动，各参建单位积极总结经验，形成了一系列创新成果。其中，沈丘至卢氏高速沈丘至遂平段（以下简称沈遂高速）项目6-2标的一项微创新成果——“改造钢筋滚笼机钢筋定位盘”，在中国公路学会主办的“第五届全国公路微创新大赛”中荣获结构工程类铜奖。

本项目桩基、立柱钢筋笼加工中，发现钢筋厂钢筋滚笼机加工后，钢筋笼钢筋间距局部不能达到设计要求。经过反复比对检测，发现传统滚笼机钢筋定位盘存在缺陷。为此，沈遂高速项目6-2标采取了以下创新措施：第一，改进了钢筋定位盘的设计，解决了因定位孔过大而无法有效固定钢筋的问题。新的定位盘采用高强度钢板，并通过精确的激光开孔技术加工出定位孔。对于1.2米和1.4米直径的立柱钢筋笼，主筋为φ25螺纹钢，定位盘的开孔直径设定为30毫米；而对于1.6米直径的立柱钢筋笼，主筋为φ28螺纹钢，定位盘的开孔直径则为35毫米。这一改进确保了钢筋能够顺畅地插入定位孔，同时避免了因定位孔过大而造成的钢筋固定不牢的问题，从而保证了钢筋间距符合设计和规范要求。

第二，增强了钢筋定位盘的结构强度，解决了因时间推移和机器震动导致的整体松动问题。新的定位盘采用整块2厘米厚的钢板制成，具有更高的强度和稳定性。与传统工艺相比，新的设计简化了结构，采用钢板直接开孔的方式进行钢筋间距控制。

第三，解决了连接梁与钢筋定位器位置冲突的问题。改进后的定位盘将连接梁直接焊接在定位盘背面，避开了定位盘上的定位孔，直接连接在滚笼机主框架上，有效避免了连接梁与钢筋的位置冲突。

第四，简化了安拆步骤，提高了效率。改进后的定位盘结构简单，取消了改造前的圆形框架和钢筋定位器。新的定位盘由整块钢板直接激光打孔而成，连接梁与钢板焊接而成。整个装置一体成型，大大减少了传统定位盘的安拆步骤，节省了人力。

第五，解决了转换钢筋笼直径困难的问题。改进后的钢筋定位盘可以在钢板上精确测量并标记出各个尺寸直径钢筋笼主筋的位置，然后进行激光准确开孔，实现了无需拆卸即可加工各种型号尺寸的钢筋笼。这一装置在转换钢筋笼直径后，无需反复调试，可直接投入生产，提高了施工效率。

改进后的钢筋定位盘操作简单，使用方便，受人为因素的影响较小，加工完成的钢筋笼钢筋间距符合设计规范要求。此外，这一装置成本低，可重复利用，为我们的工程带来了显著的效益提升。

河南交投沈皖公司将继续秉持“以科技创新引领百年品质，以绿色建造助力国优创建”的理念，鼓励和支持沈皖、沈遂两个项目的所有参建单位，特别是基层员工，以“打通堵点、破除痛点、解决难点”为导向，整合项目内外部的创新资源，持续推出“揭榜挂帅”创新需求征集和“五小四新三微改”等活动。“五小四新三微改”等微创新成果，对于沈皖、沈遂两个项目创建优质工程具有重要意义。