从车企接连宣布降价说起

2024-03-04 15:57　来源：驻马店网责任编辑：杨姗姗

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摘要：跟进比亚迪降价的还有长安启源、哪吒汽车、上汽大众、吉利等品牌，一天内9家车企接连宣布降价，降价的幅度从5%至15%不等，价格下降从几千元到上万元不等。如此说来，其他车企“跟风”降价的可能性是很大的，即便一时半会不降价，也有降价的为时不远的那一天。

石新宇

春节假期刚结束，比亚迪就率先宣布降价，旗下两款车型最低售价为7.98万元，价格均下降2万元。跟进比亚迪降价的还有长安启源、哪吒汽车、上汽大众、吉利等品牌，一天内9家车企接连宣布降价，降价的幅度从5%至15%不等，价格下降从几千元到上万元不等。

一天内9家车企接连宣布降价，而且降价幅度最高达15%，这是以前从未有过的事情。9家车企都称降价的原因是供大于求，目的是促销。这是实话。如此之大之广的降价能否引发其他车企“跟风”呢？目前还是个未知数，但笔者认为，轿车普遍降价应该成为一种趋势。

一种商品，问世之初就广受欢迎，这时它的价格往往相当高，利润也相当丰厚，但随着制造商不断增多、技术不断成熟和市场日渐稳定，价格逐渐降低是正常的。就拿手机来说，手机还被称为“大哥大”的时候，动辄上万元甚至几万元一部，通话是双向收费的而且非常昂贵，现在的手机从功能上讲是“大哥大”无法比的，但普遍几千元一部，老年机更便宜，通话早已是单向收费了而且大众消费得起。电动自行车也是如此，刚问世时几千元一辆，并非谁都能买得起，如今几百元就能买到，谁还买不起呢？还有电脑、复印机等等，不都是这样吗？

但轿车不一样，多年来价格居高不下，虽有降价不过是幅度很小的一点“小意思”而已，更多的情况是新款、新功能车型不断被推出，价格也比上一代产品高甚至高很多。为什么如此另类？这与轿车市场一直在扩张有关。轿车市场以前是公家和先富起来的群体，后来是收入较高的普通之家，现在是包括农民、打工仔在内的“大家”。

不过，任何商品的市场都有饱和的时候。从降价车企业说“供大于求”就可以判断，如今的轿车市场已经趋于饱和，卖方市场已经转化为买方市场。在这种情况下，轿车降价成为水到渠成的必然。如此说来，其他车企“跟风”降价的可能性是很大的，即便一时半会不降价，也有降价的为时不远的那一天。

最后再说两句，商品的价格只有亲民，才会有广阔的市场，商品制造企业才能得到更好的发展。要知道，曲高必然和寡，雅俗共赏，才能有拥趸无数。

责任编辑：杨姗姗

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