沈遂高速V标段主线桥顺利贯通

2024-01-18 08:32　来源：驻马店网责任编辑：徐明霞

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摘要：为改善混凝土施工时的和易性，提高混凝土力学性能，改善混凝土的微观结构和耐久性，拌合站采用振动拌和工艺，钢绞线施工采用整体钢绞线穿束机，减少了钢绞线因摩擦、松弛造成的预应力损失。在接下来的工作中，沈遂高速V标段项目部将动员全体参建人员，以高昂的工作热情投入路面和绿化施工。

航拍下的沈遂高速V标段主线桥

顺利贯通

驻马店网讯（记者张勇）去年以来，沈卢高速沈遂段（以下简称沈遂高速）项目高效推进，参建单位严格按照计划推进，高标准、高质量、高效率组织建设，相继实现各个施工节点目标。1月16日，项目建设又取得突破性进展。

1月16日，随着最后一片梁板安全架设就位，沈遂高速V标段K77+496安罗高速分离式立交桥顺利贯通，这为后续的桥面系施工奠定了坚实的基础。

K77+496安罗高速分离式立交桥是沈遂高速V标段上跨安罗高速的主线桥，也是该标段的控制性工程，全长882.5米，设计时速120/小时。全桥共17联，上部构造采用现浇连续梁、先简支后连续预应力小箱梁、简支桥面连续预应力小箱梁；下部构造桥台均采用肋板台，桥墩采用矩形墩、柱式墩，墩台采用桩基础。

为加快施工进度、保证工程质量，沈遂高速V标段项目部多次组织召开施工现场专题会议，结合现场施工特点，充分发挥组织协调能力，统筹各施工环节，充分考虑项目施工现场条件复杂、工期紧张、环保要求高、协调工作繁杂等不利因素，采取针对性解决措施，迅速完成各项施工任务。

在施工过程中，项目部积极推广应用四新技术。为改善混凝土施工时的和易性，提高混凝土力学性能，改善混凝土的微观结构和耐久性，拌合站采用振动拌和工艺，钢绞线施工采用整体钢绞线穿束机，减少了钢绞线因摩擦、松弛造成的预应力损失。

K77+496上跨安罗分离式立交桥的顺利贯通，极大鼓舞了参建人员的斗志。在接下来的工作中，沈遂高速V标段项目部将动员全体参建人员，以高昂的工作热情投入路面和绿化施工。项目部进一步加强对施工安全质量的监管，确保各项工程高标准推进、高质量完成。

责任编辑：徐明霞

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