驻马店市提前三年实现“县县双高速”目标

主动作为 攻坚克难

我市提前三年实现“县县双高速”目标  　　上罗高速公路跨息邢高速枢纽互通。记者 张建/摄

驻马店网讯（记者 张勇）连日来，记者来到沈遂高速公路施工现场，只见运输车辆往来穿梭、秩序井然，一排排桥梁立柱拔地而起、傲然挺立，施工场面热火朝天，项目正在如火如荼地建设中。

重大交通项目不仅是加快综合交通运输网络建设的有力支撑，也是扩大内需、拉动投资、发展经济的重要引擎。在省委、省政府的坚强领导和省交通运输厅的大力支持下，市委、市政府坚持交通先行下，大力抓交通基础设施建设。为全面推动重大交通项目建设，我市成立了由市委书记任政委、市长任指挥长、常务副市长和分管副市长任副指挥长、市直相关单位一把手和途经的县区长为成员的项目建设指挥部，针对新开工的高速公路项目成立了由市长任组长的高速公路项目领导小组，县区也相应成立建设协调指挥部。在项目协调服务上，组建工作专班，加快征地拆迁工作进度，保障项目建设用地，同时全力协调解决项目建设中存在的土源紧张、施工环境等问题，为高速公路项目的快速实施和推进打下坚实基础。

2022年12月26日，上罗、许信高速公路建成通车。截至2022年底，我市高速公路通车总里程达793公里，居全省第二位。从2019年底周驻南、息邢高速公路建成通车，到2022年底上罗、许信高速公路建成通车，四条高速共计投入建设资金290.4亿元，全市高速公路通车里程新增351.8公里。至此，驻马店已建成“五纵四横”高速公路网络。

目前，沈遂高速公路正在火热建设，确山至阜南高速、上蔡至淮滨高速公路项目前期工作正在加快推进。这3条高速建成后，我市高速公路通车里程将达到1087公里，基本建成衔接高效的现代综合交通运输体系，我市区域性综合交通枢纽地位明显提升，交通出行环境明显改善，交通支撑和保障驻马店市经济社会高质量发展的能力显著增强。

《河南省“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》提出，到2025年，河南省高速公路里程突破1万公里，基本实现“县县双高速”目标。截至2022年底，驻马店提前三年实现“县县双高速”目标。

经济发展，交通先行。交通兴，则百业兴。未来，驻马店交通的发展方向在哪里？《驻马店市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要》中提出，我市以综合交通、智慧交通和绿色交通为基本建设要求，构建以高速铁路、高速公路、航空为主体的交通运输骨架，着力强优势、补短板，突出大枢纽、大通道，推动铁路、国省干线、城市轨道交通相互衔接，互联互通，形成大进大出、优进优出的立体综合交通骨干网络，构建便捷畅通的综合交通体系，打造交通强市。