十年高铁“点亮”百年驿站

记者 高琳琳 通讯员 王红军

2012年9月28日，驻马店西站开通运营，驻马店市从此告别不通高铁的历史。回首十年，她如同一个生命力顽强的婴儿呱呱坠地，在逆境中勇于挑战、不断创新、茁壮成长，在天中名片上“高铁站”的名字熠熠生辉。

驻马店高铁西站全景图。

驻马店素有“豫州之腹地，天下之最中”的美称，因明朝在此设立皇家驿站而得名。驻马店高铁西站造型以“天下之中，中原之樽”为设计理念，整体呈“一”字形布局，酷似古代盛酒的一种器具——樽，意在擎起美酒，诚迎四方宾朋莅临天中大地。

驻马店西站位于京广线上，是贯通南北高铁大动脉上不可或缺的一个关键节点，也是河南米字型高铁网的重要组成部分。开通运营十年来，从最初的基本发展、稳定发展、最终实现快速发展，在追寻梦想的路上披荆斩棘、砥砺前行。

十年高铁 发展“有序”

高铁工作人员帮助旅客拿行李。

在人们的记忆中，火车站永远都是拥挤、脏乱、嘈杂的。购票是长龙，进站是人海。每次都有买不到票，进不了站，乘不了车的着急和担心，身体疲惫不堪，心理负担沉重。但在驻马店西站，这种现象十年前建站时不多见，十年后的今天更看不到。从红色纸质车票到蓝色的磁介质车票，再到现在的电子客票，旅客刷身份证就能直接进站乘车。客流在增加，车站办理业务的流程却在简化，这“慢”与“快”的转变，满足了旅客的需求，也让旅客的乘车体验更美好。家在驻马店市，工作单位在郑州的旅客李先生深有感触：“我每周几次乘车，一部手机‘走天下’。原来提前半小时候车都心急火燎不踏实，现在从进站、检票、乘车大概十分钟轻松搞定”。

　十年高铁 舒适“快捷”

从“和谐号”到“复兴号”，从时速250到300公里，再从300到350公里，高铁拉近城市间的时空距离，凸显其绝对优势。从驻马店西站出发，涵盖了漯河、信阳半小时生活圈和河南郑州、湖北武汉省会城市一小时区域交通圈，既方便了人们的经济交往，又提升了旅客出行的美好体验。驻马店籍旅客陈先生是一名退伍军人，他风趣幽默地说：“原来没高铁去郑州或者武汉要几个小时，那边的战友知道我一时半会儿去不了总隔空请我喝酒，现在谁都不敢忽悠我了，哈哈。”

十年高铁 驿路“温馨”

乘务员在站台执勤。

高铁不断提速，促使工作人员也要提速。驻马店西站，从开站时只开18列车，到现在的固定122列；从最初每天发送1000名乘客，到现在最高峰20000人，不断刷新纪录。新时代下，旅客对服务的要求越来越高。驻马店西站坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨，在拥有靓丽便捷的硬件设施基础上，不断完善和提升软件环境，不断升级服务措施，持续提升服务质量。公布便民电话，旅客可线上预约服务；车站全天候开放母婴室，并配备有轮椅、担架、急救小药箱、透明胶带、针线包、老花镜等；对老、幼、病、残、孕等重点旅客，提供关爱帮扶，完善爱心绿色通道，做好全程“无缝对接”，全力提升广大旅客美好出行体验。

十年高铁“助力”家乡

高铁在促进经济发展方面优于其他任何交通工具。高铁时速快，便捷了人们之间的来往，提高了信息交流的及时性。高铁使发达沿线城市与边远城市手拉手携手并进，促进了两者之间优势互补，协同发展，形成发展合力。高铁还带来巨大的流动市场，人口红利让更多人发现驻马店区域特色、潜力，进一步激发了驻马店发展活力。驻马店西站改变了旅客出行方式，缩短了时空距离，更成为推动驻马店经济社会发展的强力引擎。