流量变“留量”存量变增量 体量变动量 培育新优势 焕发新活力

河南日报记者 逯彦萃

近年来，我省在区位交通、产业基础、市场规模等方面形成了一定的比较优势，有效促进经济发展。在新发展格局下，我省如何加速培育新的比较优势？有哪些具体举措？

12月22日，省委宣传部召开新闻发布会，省发展改革委、省交通运输厅、省工信厅、省商务厅的有关负责同志现场回应关切，答疑解惑。

传统优势焕发新活力

省发展改革委副主任李明东现场介绍了我省传统优势的基本情况。同时表示，在新发展格局下，需要推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，推动产业基础优势向现代产业体系转变，推动内需规模优势向产业链供应链协同优势转变。

具体来说，通过培育壮大航空经济，引育集聚高铁经济，提质增效陆港经济，做大做强临港经济，争取让流量变成“留量”；通过推行产业链链长和产业联盟会长“双长制”，加快实施市场主体培育、卓越产业链建设、数字赋能融合“三大工程”，全力打造国家重要的先进制造业基地，争取让存量变成增量；实施供需适配、市场招商、促进消费“三大行动”，争取让体量变成动量。

港口经济变临港经济

内河航运通江达海。省交通运输厅二级巡视员武景顺介绍，我省已建成港口泊位201个，港口设计吞吐能力达到5486万吨。全省内河航道通航里程达1725公里，已形成两条东向出海通道。未来将加大水运基础设施的建设力度，构建“一纵三横五干六支”的航道网，“2+8+8”港口布局，“十四五”期间，全省内河水运计划完成投资100亿元，建设航道500公里，同时在临港经济和航运服务上下功夫，通过推动高标准建设港口设施，提升港口多式联运效率，争取让流量变“留量”。

临空产业谋“飞天”。省发展改革委二级巡视员高树印表示，我省聚焦郑州航空港实验区建设，统筹河南民航产业发展，打造经济增长新动能，全省已初步形成以电子信息为主导，以航空物流、生物医药等为支撑的航空产业体系。下一步，将统筹推进产业链、供应链、创新链、价值链、要素链“五链同构”，推动航空核心产业、航空新兴产业、航空现代服务业集聚发展。

科技赋能助产业升级

“传统产业是我省的财富而不是包袱。”省工业和信息化厅副厅长田海涛说，传统产业是工业经济的主体和基本盘，是新动能培育的重要基础。“比如煤化工、焦化产业通过高位嫁接可以发展成为碳基新材料产业，传统汽车产业通过电动化、智能化、网联化可以发展成为新能源汽车和智能网联汽车产业。”下一步，我省将坚持把制造业高质量发展作为主攻方向，把建设先进制造业强省作为总目标，加速基础材料延链高端“新材料”；加快传统装备转型智能“新装备”；拓宽汽车产业智能网联“新赛道”；打造食品轻纺现代时尚“新品牌”。

省商务厅副厅长孙敬林表示，通过招商培育新的增长点、推进供给侧结构性改革、汇聚创新资源，并表示今后将持续做好以下工作：

明确招商主攻方向，紧盯头部企业，积极推动重大项目落地；用好区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）实施机遇，深化与相关国家和地区合作交流，深化与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地经贸合作，完善招商平台建设，提升招商引资活动成效；做好招商项目服务，积极开展精准招商，做好供应链全面升级。