郑太高铁客运专线正式开通运营

2020-12-13 10:53 来源：新华每日电讯责任编辑：魏甜甜

发送短信 zmdsjb 到 10658300 即可订阅《驻马店手机报》，每天1毛钱，无GPRS流量费。

摘要：此次开通的太原至焦作段长372公里，设太原南、晋中、晋城东、焦作等12座车站，设计时速为250公里。作为首条纵贯太行山的高铁，郑太高铁的开通也结束了晋东南太行革命老区没有高铁的历史。“郑太高铁的全线通车进一步完善了区域路网布局，缩短了晋东南、蒙西等地与中东部地区的时空距离。”

▲12月12日，从太原南站开往郑州站的D4665次列车停靠在晋城东站。当日，郑太高铁客运专线正式开通运营。新华社记者李安摄

据新华社太原12月12日电（记者解园孙清清）12日9时许，太原开往郑州的D4665次列车和郑州开往太原的D4618次列车，相继在太原南站和郑州站开出，标志着郑太高铁客运专线正式开通运营。自此，两地的高铁旅行时间将缩短至最快2小时24分，比原先绕行石家庄节省1个多小时，比普速列车节省近9个小时。

郑太高铁连接河南省会郑州市与山西省会太原市，全长432公里，是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。其中郑州至焦作段已于2015年6月26日开通运营。此次开通的太原至焦作段长372公里，设太原南、晋中、晋城东、焦作等12座车站，设计时速为250公里。

郑太高铁开通后，经太原、郑州两个铁路枢纽，大西高铁、石太客专将与京广、郑渝、商合杭等高铁连线成网。山西、内蒙古等地与京津冀、长三角、珠三角、成渝等区域经济圈将形成快速客运通道。

“通过郑太高铁，太原都市圈、中原城市群和呼包鄂经济圈被串联起来，加强了内陆地区与东南沿海、成渝地区等地的联系，对活跃整个区域的协同和联动发展具有重要意义。”山西省社会科学院经济研究所研究员黄桦说。

作为首条纵贯太行山的高铁，郑太高铁的开通也结束了晋东南太行革命老区没有高铁的历史。“郑太高铁的全线通车进一步完善了区域路网布局，缩短了晋东南、蒙西等地与中东部地区的时空距离。”河南省社会科学院助理研究员刘刚说。

责任编辑：魏甜甜

版权声明：

1.凡本网注明“来源：驻马店网”的所有作品，均为本网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网书面授权不得转载、摘编或利用其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：驻马店网”。任何组织、平台和个人，不得侵犯本网应有权益，否则，一经发现，本网将授权常年法律顾问予以追究侵权者的法律责任。

驻马店日报报业集团法律顾问单位：上海市汇业（武汉）律师事务所

首席法律顾问：冯程斌律师

2.凡本网注明“来源：XXX（非驻马店网）”的作品，均转载自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如其他个人、媒体、网站、团体从本网下载使用，必须保留本网站注明的“稿件来源”，并自负相关法律责任，否则本网将追究其相关法律责任。

3.如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。