坐着高铁看中国丨8分钟带你了解8条铁路线

10月4日 合福、杭黄高铁

合福高铁，全长852公里

是中国首条以时速300公里穿越山区的高速铁路

将福州到合肥的时间从原来8个半小时缩短到了3个半小时

沿途串联起武夷山、三清山等众多景区，被称为“最美高铁”

中国4个“世界自然与文化双遗产地”中有一半就在这条线路上

杭黄高铁，是另一条以“美貌”著称的高铁

全长265公里的铁路，一头是西湖，一头是黄山

途经7个5A级景区、超过50个4A级景区、10余个国家森林公园

全线绿化覆盖率超过50%

10月5日 青藏铁路

青藏铁路全长1956公里

东起西宁市，跨越“世界屋脊”，南至拉萨市

其中，格尔木至拉萨段

海拔在4000米以上的路段有960多公里，最高点5072米

是世界上海拔最高、落差最大、

高原线路里程最长、环境最为恶劣的铁路

自2006年全线开通运营以来

青藏铁路线累计运送旅客2.53亿人次

运送货物6.44亿吨

格尔木至拉萨段，设有58座车站，其中51座实行无人化管理

为确保地面和列车零污染、零排放、绿色作业

列车上设有压缩式垃圾收集和污水收集系统

10月6日 贵广高铁

贵广高铁是连接贵州、广西、广东间的一条高速铁路

自2014年通车后，从贵阳到广州由原来历时20小时缩短至4小时

贵广高铁全长857公里

有238个隧道和510座桥梁

全线桥隧比为83.3%

也就是说，每行驶100公里

就有83.3公里的路段是处于桥梁上或隧道中

贵州段更是平均不到一分钟就得穿过一座隧道

贵广高铁的开通让贵州成为粤港澳大湾区蔬果生产基地

让“返乡摩托车大军”不再无奈“走单骑”

10月7日 成昆铁路

成昆铁路全长近1100公里

北起四川成都，南至云南昆明

有700多公里穿过川西南和滇北山地

全线穿越3个地理单元和三大地质构造单元

有42个车站设在桥上或隧道内

成昆铁路开创了18项中国铁路之最，13项世界铁路之最

被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一”

今年是成昆铁路通车50周年

在这条最难最险的铁路线上，动车还没有完全覆盖

2020年1月，攀枝花到昆明段动车全面通车

原本9个小时的车程缩短到了2个多小时

10月8日 京张高铁

1909年，京张铁路打破中国人不能自建铁路的断言

110年后，京张高铁开创高铁自动驾驶先河，引领世界

京张高铁正线全长174公里

始于北京终至张家口，穿山跨河，十站十景

运行时间由原来3小时7分钟缩至47分钟

2022年北京冬奥会

京张高铁将带你以最快速度穿越北京、延庆、崇礼三大赛区

作为我国“八纵八横”高铁网之一—京兰通道的组成部分

京张高铁与张呼高铁、张大高铁相连通

使北京到呼和浩特由9个多小时缩至2小时9分钟

北京至大同只需1小时42分钟

四通八达的中国高铁

跑出了美好的生活

更跑出了中国人的自豪感

还等什么？

10月1日起

准时发车

带你坐着高铁看中国

总监制 | 骆红秉

监制 | 唐怡

导演 | 费翔

主编 | 毕磊

视频统筹 | 丁韬燃

执行导演 | 郑建松

视效指导 | 任民

包装 | 郭培 韦亚 王越 韩晓 陈佳鑫 苗雄 武鹏博 陈芯莹 陈卓 王姝中 董鑫

剪辑 | 陈曦 王敏 王文君

调色 | 魏欢

音频 | 牛群

技术 | 孙凯 任帅