20天更换9000余根轨枕保障“双节”期间铁路运输安全

2020-09-30 15:21 来源：新华网责任编辑：闫继华

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摘要：“轨枕是铁路配件的一种，既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床，列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。大家各司其职，随着“一二、一二”的号子声，一根根旧轨枕被抽出，新轨枕被“拨”进了指定位置。

近日，为确保中秋、国庆期间列车运行安全平稳，有效提高线路设备质量，中国铁路北京局集团公司丰台工务在9月3日至23日20天的时间里，出动200余名干部职工，对京沪线上行万庄站至廊坊北站间的9000余根轨枕进行了更换。

“轨枕是铁路配件的一种，既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床，列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。而随着轨枕长时间的使用，会有磨损严重的现象产生，如果没有办法进行维修，就要对轨枕进行更换，才能满足列车运行的需求，减少安全事故的发生。”施工负责人徐海军介绍道。

9月23日14时，这是此次换枕施工任务的最后一个“天窗点”，虽然已经立秋，但“秋老虎”余威不减，午后的烈日还是晒得皮肤生疼。此时的铁路京沪线旁，来自丰台工务段施工人员已经整装待发，等候施工命令的下达。利用等待时间，徐海军再次向到场的干部职工交代此次施工的技术要求、安全风险项点和职责，各施工小组清点施工工机具，做好机具试运转测试。

施工命令下达后，人员上道，换枕“会战”正式打响。大家各司其职，随着“一二、一二”的号子声，一根根旧轨枕被抽出，新轨枕被“拨”进了指定位置。随后大机捣固车进场，对新换枕地段进行捣鼓整修。大机捣固车后，这个段的技术人员正在拿着道尺一遍遍复核线路的几何尺寸，确保线路设备质量符合开通条件。

目前，9000余根轨枕已全部更换完毕，为中秋、国庆小长假提供了更安全的运力支撑。

责任编辑：闫继华

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