欧盟投逾百亿欧元推交通改善计划治理6年无成效

2020-03-07 15:01 来源：中国新闻网责任编辑：刘银霞

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摘要：欧洲审计院审核员表示，即便交通阻塞日益严重，开车进入市区依然比搭乘大众交通工具快，导致温室气体排放增加。此外，在分析的多数城市中，因交通量不断扩增、堵塞恶化，导致温室气体排放持续不断增加。资深审计员表示，欧盟提供的基金应该更紧密的与改变民众交通方式计划联系在一起。

中新网3月7日电据欧联网援引欧联社3月7日电，欧洲审计院日前指出，尽管交通拥挤，欧洲通勤族依然偏好开车胜过于搭乘大众运输工具。

据英国《卫报》报道，欧盟投入163亿欧元要在2014年至2020年推动都市交通改善计划，改变民众前往市区交通方式。不过，欧洲审计院发现，民众使用大众运输工具或骑脚踏车意愿并未明显增加。

欧洲审计院在欧盟都市永续流动报告中提到，说服市民离开驾车舒适圈而采用其它交通形式，通常是一个挑战。即使许多城市推出措施扩增大众交通工具质量和数量，仍未见私家车的使用量明显减少。

欧洲审计院分别调研了德国、西班牙、波兰、意大利共八个城市，进一步调查了88个城市，评估15个交通计划后，呼吁欧洲国家改善政治领导力。

欧洲审计院审核员表示，即便交通阻塞日益严重，开车进入市区依然比搭乘大众交通工具快，导致温室气体排放增加。不过，报告指出，2019年在高峰时间段开车，可在30分钟内到达的马德里、巴塞罗那、汉堡区域面积较小于2012年，巴勒莫、华沙、那不勒斯、莱比锡也有相似情况。

此外，在分析的多数城市中，因交通量不断扩增、堵塞恶化，导致温室气体排放持续不断增加。

各地虽然获得了欧盟补助，却未遵守欧盟关于如何运用资金的指南。很少城市实施塞车费政策，也未积极建设自行车道，而大众交通系统面临财务压力。

资深审计员表示，欧盟提供的基金应该更紧密的与改变民众交通方式计划联系在一起。(李思佳)

责任编辑：刘银霞

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