错峰发布 本周非车展上市首发新车汇总

原标题：错峰发布 本周非车展上市首发新车汇总

“本周车展密集，请新车们错峰发布。”我想这次汇总的新车都应该收到这条指令。不知不觉已经来到年底，厂商也捉紧所剩不多的大型国际车展为今年的销量目标发起最后冲击，也为明年提前做部署。本周将有两个重要的车展：广州车展和洛杉矶车展，新车自然非常密集，但也有新车选择在车展前夕的品牌之夜或者干脆避开车展进行上市、首发，而且不乏阿斯顿·马丁DBX(参数|询价)、奥迪e-tron以及昂科旗这样的重磅车型。

● 昂科旗和昂科旗Avenir

车型特点：大七座SUV，搭载2.0T+9AT

虽然今年以来车市增长乏力，但是厂家推出SUV车型的热情并没有收到多大影响，尤其是合资品牌新出的SUV纷纷往高端和大尺寸方向发展，别克昂科旗和昂科旗Avenir就是典型例子，作为国产别克旗下尺寸最大的SUV，其诞生就承担其品牌向上突破，提升SUV家族销量的重任。而这个细分市场早已有不少合资竞品在角逐，或许新的市场热点就将诞生在这个中大型SUV市场。

『普通版』

『Avenir版』

别克昂科旗采用全新的家族式设计语言，采用Matrix矩阵式LED分体大灯，头灯被银色饰条贯穿。与此同时，新车的车头采用了线条复杂的多层式设计，前脸上方大尺寸的盾形前格栅与下方格栅搭配同样增强了前脸的气势。Avenir是别克旗下车型高端版本的标志，新车基本延续普通版车型设计，但细节处突显不同，带有Avenir专属徽标，彰显其身份。

内饰部分，别克昂科旗采用了非对称式的中控设计。内饰整体为双色设计，中控屏幕区域与仪表相连接，同时在驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮，整体造型时尚。同时，新车还配备了按键式换挡机构，位于驾驶员右侧扶手前方的面板上，显得颇有创意。此外，Avenir版本专享象牙白内饰配色。

智能化方面，昂科旗搭载别克eConnect 2.0互联技术，支持OTA远程升级、Super ID超级账号、车载APP互联应用以及iBuick APP手机应用等功能，并提供每年100G无捆绑、不限速的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务。

配置方面，新车部分车型提供流媒体内后视镜、HUD平视显示系统、14扬声器Bose环绕音响、车内负离子空气净化系统、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别/保护、APA自动泊车等，全系标配带有PM 2.5过滤功能的三温区独立空调，同时其第二/三排座椅还配备电动翻折功能。

昂科旗在动力方面搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，发动机可实现三种模式切换：四缸高性能、四缸经济以及两缸经济。传动系统部分，新车匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱。与此同时，昂科旗的高配车型将提供四驱系统。

编辑点评：

昂科旗是别克品牌扩大SUV家族的重要成员，在中大型SUV市场上将跟途昂，大指挥官、冠道等车型正面竞争，昂科旗的优势在于其造型上有着更适合城市使用的优雅气息，同时在内饰的豪华感的营造方面也是独具匠心，能吸引到对品质和档次感要求高的消费者。

昂科旗Avenir无疑会是目前国产别克车型的旗舰SUV，跟普通版相比换上更大尺寸的轮圈，更为豪华的内饰用料和更丰富的舒适配置，无论是看起来还是坐进去都能有同级别上乘的豪华体验，向上能很好地与同门XT6衔接，做到对细分市场的完全覆盖。

● 新款昂科威

车型特点：外观有调整，继续搭载1.5T发动机

从国家工信部官网获取的申报图来看，新车最显著的改变集中在前脸部分。头灯的造型进行了小幅度的调整，取消了现款车型头灯下沿带有折线的设计，灯腔内部加入LED光源。同时，新车进一步拉宽了前中网的尺寸，内部格栅由现款的直瀑式更新为点阵式。新款昂科威的前保险杠也更新为最新的家族化设计，两侧格栅由中央狭长的开口连接。

车身侧面，新车保持了现款车型的设计，配备17英寸轮圈，轮胎尺寸达到225/65 R17。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4694mm/1839mm/1686mm，轴距为2750mm。而在车尾部分，新车的尾灯造型也进行了小幅度的调整，其向下延伸的部分更短，同时两侧的尾灯中央由银色饰条连接。除此之外，新款昂科威采用了更加扁平的排气装饰，视觉效果显得更大。

动力方面，新款昂科威继续搭载代号LFV的1.5T四缸发动机，最大功率162马力（119千瓦），相较于现款的169马力（124千瓦）有小幅度的下调。

编辑点评：

作为年度改款车型，相信大家应该能大概猜到新款昂科威都会有哪些变化。目前我们只看到它的申报图，外部变化还是挺大的，主调可以总结为向家族化设计看齐。另外，它的动力搭配也有小幅度变化。对于这样的改款车型，我们更期待它配置方面的表现，往往性价比会比现款更加吸引人。

● 阿斯顿·马丁DBX

车型特点：阿斯顿·马丁品牌首款SUV车型

阿斯顿·马丁官方已经多次公布了DBX设计模型车的官方谍照，整体风格跟我们常见的SUV不太一样。新车诠释了阿斯顿·马丁所特有的“惟·美”精髓，前脸采用了阿斯顿·马丁经典的家族式前进气格栅。它的前大灯造型十分独特，类似于双门GT车身的设计加之较高的底盘离地间隙，给人感觉具有强烈的跨界风格。

其它外观细节方面，DBX车身采用了很多镀铬装饰，符合高端SUV的定位，它所采用的多辐式轮圈也极具设计感。而新车最妖娆的部位莫过于尾部，这款车疑似采用了贯穿式的尾灯，与后扰流板融合在一起，后包围的造型也有很运动的视觉效果。

从最近曝光的内饰官图来看，阿斯顿·马丁DBX使用了浅干邑色的内饰主色调，仪表台、中央扶手、座椅以及门板均由定制真皮包裹，表面质感细腻且缝线的针脚无懈可击。车顶部分采用了与内饰主色调近似的米黄色alcantara材质包裹，彰显了至臻至美的优雅运动风格。

DBX的后座采用了“剧院式”座位布局，在实现后排乘客乘坐空间专属感的同时，也保证了后排乘客在与前排交流时不用向前倾斜身体，让座舱内的每一位驾乘者都能体验到DBX的包容感。

阿斯顿·马丁还为DBX推出了11款可选臻享生活套装，涵盖日常用车的大部分场景，如高尔夫、滑雪、骑行、户外运动等，车主可根据不同需求为自己的DBX进行量身定制。动力系统部分，新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩700牛·米，这是目前阿斯顿·马丁功率输出最大的V8发动机，同时有消息称V12版本的车型也或将在未来推出。

编辑点评：

毫无疑问，阿斯顿·马丁DBX是近期最受关注的车型，甚至都不用加“之一”。11月20日，DBX量产车型将在北京迎来全球首发，大家准备好小凳子、瓜子等着吧。对于这款车，单单设计模型车我们做过无数次的报道，现在就坐等真容亮相了，相信大家都很期待。

传统跑车品牌把业务线延伸到SUV，这是大势所趋，已经有许多品牌这么做了，谁会跟钱过不去呢。站在吃瓜群众的角度，大家也完成了从最初的好奇和质疑到期待新品的心理变化。从目前曝光的图片，阿斯顿·马丁即使做SUV，也那么与众不同，DBX的到来又将为土豪们提供展现独特品味的新选择。

● 一汽-大众奥迪Q2L e-tron

车型亮点：国产的，加长的，带电的

奥迪Q2L e-tron作为奥迪Q2L的纯电动版本，此前已经在2019上海车展亮相，内外设计相比燃油版车型有细微的差别，同时换装了一套纯电动动力系统，NEDC续航里程为265km。

相比燃油版Q2L，即将上市的Q2L e-tron针对前脸设计进行了调整，封闭式中网采用灰色涂装，下方搭配的是凹字形贯穿式下部进气口，两侧还加入了与A6L 55 TFSIe quattro插电混动版车型类似的多横线式日间行车灯，看起来更富科技感。

Q2L e-tron的车身侧面造型简约，平滑的腰线从车头延向车尾。尺寸方面，新车的长宽高为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm。此外，新车将提供三种样式的17英寸轮圈，搭配轮胎尺寸为215/55 R17。在车尾，新车保留了燃油版圆润且富有层次感的造型，而相比之下，取消了排气管凹槽的Q2L e-tron在后包围处加入了银色涂装的横幅饰条，看起来简洁而精致。

内饰方面，新车依然延续了燃油版Q2L的设计，整体风格与奥迪A3十分接近，包括圆形空调出风口、悬浮式中控屏等。此外，Q2L e-tron还配备了奥迪虚拟座舱（全液晶仪表盘）、自适应巡航、真皮多功能方向盘、、胎压监测、电动调节座椅、自动空调、驻车雷达、停车辅助、电子手刹、Bang&Olufsen高级音响、后排座椅4/2/4比例放倒、胎压监测、侧气帘等。

动力方面，Q2L e-tron搭载一台最大功率136马力、峰值扭矩290牛·米的驱动电机，电力来源于宁德时代三元锂电池组，能量密度125Wh/kg。在这套动力的驱动下，Q2L e-tron的NEDC续航里程为265km，极速为150km/h。

编辑点评：

奥迪也在中国推出了本土化生产的电动车，这代表这家豪华品牌的电动之路已经开始发力。对于Q2L e-tron来说，整体性能表现一般，续航不算特别长，动力也不是特别高。而另一方面，能否拿到补贴以及政策优势，是这款车同样需要面对重要事情。同级别豪华品牌对位的电动车其实并不多，对于想要牌子，又不是特别在意续航的用户来说，Q2L e-tron还是有一些吸引力，不过考虑到Model 3的国产，所以定价十分关键。

● 奥迪e-tron

车型亮点：千呼万唤始出来

奥迪e-tron目前开启预售，其共推出4款车型，预售价区间为70-83万元，并将于广州车展上市。作为奥迪的首款电动SUV，基于MLB evo平台打造，续航里程超过400km。

外观方面，新车在造型上选择了SUV风格，虽然整体上与现有的Q5和Q7相似，但实际上细节却并不相同。例如中网的边框更狭窄，车灯造型也更加锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，类似泪眼的造型。格栅并非完全封死，有通道将风吹进车头内部。充电口设计在车头位置，为了适应不同国家的用车习惯，在车头左右都设计了充电接口，而快充接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。

尾部方面，新车尾部层次较为丰富，也与车头的设计相呼应。其尾灯采用贯穿式设计，尾灯末端还有类似箭头设计的灯带，提升运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。同时，官方表示其行李厢的容量为660L。

内饰采用最新的奥迪设计语言，配备的双液晶屏具有较强的科技感，全液晶仪表盘的造型也与奥迪旗下的车型有所差别。此外，新车采用了与A8相同的四辐方向盘，挡把的科幻造型也符合新车的设计风格。此外，在副驾驶这一侧的中控面板上还设有e-tron标识。新车座椅偏向于运动风格，采用咖色的座椅看上去有着强烈的视觉冲击力。此外，新车后排空调出风口下方还设有空调调节面板。

动力方面，新车搭载了两台电动机，其系统输出功率为408马力，峰值扭矩为664牛·米。其0-100km/h加速时间为5.7秒。充电方面，这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。

编辑总结：

去年的进口车博览会上，奥迪e-tron就在国内进行了短暂的亮相，一年之后它终于正式上市。同时奥迪也在广州车展上市了另一款电动车型，目前产品覆盖了两个级别，从而提供更多的选择。e-tron作为奥迪的首款产品，在设计、制造工艺等方面有它的优势，不过综合续航目前看并不突出，未来还需要有更大的动作。

● 奥迪e-tron Sportback

车型特点：轿跑风格，工况续航355公里

奥迪推出e-tron Sportback是意料之中的事，新车将在11月20日正式发布，其溜背的造型将吸引到众多喜欢轿跑风格的消费者。同时在性能方面，e-tron Sportback预计会推出一款高性能版车型。

从路试谍照来看，e-tron Sportback有着与普通e-tron相似的前脸设计。而在决定车辆Coupe与否的车顶线条方面，e-tron Sportback显示出的特征更像是Q3 Sportback，由此带来的车尾设计更显立体且颇具动感。

动力方面，e-tron Sportback预计将沿用e-tron上的前后双电机动力总成，最大功率360马力（overboost模式下拥有400马力），WLTP工况续航里程约为355公里。此外，e-tron Sportback还将有一款高性能版本出现。

编辑点评：

最近奥迪在电动车领域的动作较多，奥迪e-tron刚刚上市，奥迪就接连发布e-tron Sportback。新车面向个性化的消费者，跟其它SUV车型推出溜背轿跑版是同样的套路，性能方面跟普通版不会有很大差异。

● 梅赛德斯-迈巴赫GLS

车型特点：定位大型SUV，基于奔驰GLS打造

新车基于梅赛德斯-奔驰GLS打造，在此基础上提供更多专属于迈巴赫的设计细节以及更豪华的内部风格。从已曝光的测试车照片来看，前格栅预计会采用大面积的竖直镀铬装饰，同时车身增加镀铬装饰，大尺寸的专属轮圈也会是其标准设计。经过这些设计细节的调整，新车的整体风格相比于奔驰GLS将会有较大的改变。

迈巴赫GLS的内饰也会有所提升，进一步展示出优雅的气息。官方提到，该车车内会采用专属的香氛：柔和的皮革味和茶香衬托白桂花的花香。此外官方还专门提到了迈巴赫S级上配备的Burmester环绕音响系统，预计在迈巴赫GLS上也不会缺席。

动力方面还没有确切的消息，预计会采用4.0T双涡轮增压V8发动机，输出功率有望在466-487马力之间。此外也有外媒表示，6.0T V12发动机也会出现在这款车的动力选项之中。有消息称这款车的最终售价将会超过20万美元。接下来，这款车将会与宾利添越等诸多顶级SUV车型展开竞争。

编辑点评：

相比于奔驰GLS，迈巴赫GLS将更偏向于奢华取向，在诸多细节都会更加注重尊贵感的营造。对于带有“迈巴赫”这三个字的车型来说，要做的不是满足客户期待，而是超越客户期待。随着迈巴赫GLS的到来，奢华SUV的竞争也会更加有趣，让我们一起期待吧。

● 福特Mustang Mach-E

车型特点：造型圆润流畅，性能突出

全世界已经看明白了电动车将是汽车业的未来，而福特在这方面似乎仍是比较保守，在中国市场上目前仅有领界EV一款纯电动车上市，略显单薄。好在福特的电动车家族的其它成员已经离我们不远了，Mustang Mach-E是福特全新的纯电动SUV，将在北京时间11月18日正式发布，这款车在美国的起售价格为43895美元（约30.8万人民币）。

预计在18号发布的这辆Mach-E其实在之前已经被国外网友泄露了出来，能够清晰的看到Mustang Mach-E的车身细节。既然采用了“Mustang”的家族名称，整车的设计风格也延续了人们熟悉中的“野马”造型。但在采用了封闭式前中网后，让车头造型看起来更加柔和一些，车灯造型也被设计的更加细窄修长，“三道杠”也与尾灯造型相呼应。

值得注意的是，在车身侧面我们并没有发现车门把手设计，或是采用了隐藏式门把手。车侧整体造型比较圆润，弱化了Mustang跑车那种有棱有角、肌肉感十足的造型。　车尾的设计也较为圆润，尾灯的造型传承了Mustang经典的家族设计元素。遛背的造型以及加大尺寸的后车窗相信会为后排乘客带来不错的乘坐体验。同时车顶采用了一体式的透光玻璃。

Mustang Mach-E的内饰设计也首次曝光，能够看出虽然外观部分延续了“Mustang”的家族元素，但在内饰设计方面进行了彻底的革新。大尺寸的中控屏幕以及液晶电子仪表盘让车内有了浓厚的科技感，同时在图片中，除了多功能方向盘外，我们几乎没有看到其它的实体按键。

在续航方面，福特Mustang Mach-E只有“SELECE”以及“PREMIUM”两款配置可选择后轮驱动，后轮驱动版本在EPA标准下可提供300英里（约483公里）的续航，全轮驱动版本可提供约270英里（约435公里）的续航。

编辑点评：

看到Mustang的名号，就知道这肯定是一款实力不凡的车型，Mustang Mach-E属于是比较注重性能表现的SUV，其造型圆润流畅，富有轿跑风格。性能方面是个亮点，顶配车型官方0-96km/h的加速时间在3秒区间，而最慢的车型也能达到6秒区间， 在SUV中都是鹤立鸡群。同时在续航里程方面也是不用担心，根据不同配置，EPA标准的续航里程在370-483公里区间，足以满足日常出行需求。Mustang Mach-看起来很美，希望引进后也能给出富有竞争力的价格。

● 江淮嘉悦A5

车型特点：便宜代步车，江淮大众共线生产

从之前获得的消息来看，将于广州车展上市的江淮嘉悦A5将推出10款车型。作为江淮大众共线生产的首款轿车，新车定位为紧凑型车，目前该车已经开启预售，预售价格区间为8.48-11.58万元。

从外观来看，新车采用六边形扁平式前格栅，内部采用直瀑式竖向格栅设计，同时在格栅外围的镀铬饰条与大灯相连，这一设计让新车看起来更加凌厉。从车身侧面来看，车身线条设计具有流动感，微微上扬的车身腰线从前轮眉处直接贯穿至尾灯组，带来柔中带刚的感觉。尾部方面，贯穿式尾灯组设计，配合下方大尺寸梯形牌照区域造型，让尾部层次感更加分明。

新车的内饰设计主打科技感，拥有10.4英寸高清液晶中控屏和7英寸液晶仪表。其中，10.4英寸的中控大屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和App远程控制等。此外，中控台和门饰上应用了仿织物皮革，具有立体的织物纹理。环绕在中控台和门板上的64色氛围灯可进行静态、呼吸和律动三种模态设置，营造了舒适的空间氛围，同时车内大部分区域采用“欧式双缝线”处理，提升了整体质感。

不仅如此，新车配备了PEPS无钥匙进入和一键启动功能、电动座椅调节、全自动恒温空调、可电加热的电动折叠后视镜等更多舒适配置。另外，新车还具备“雨天自动关窗”的智能功能，避免下雨天忘关窗而淋湿了内饰。

动力方面，全系搭载1.5T全铝发动机，最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩为210牛·米，满足国六b排放标准。传动系统方面，与之匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。

编辑点评：

新车的一个特点在于江淮大众共线生产，所以新车是否会在除了价格方面带来更多惊喜，是我们更为关心的。从目前得到的消息来看，江淮嘉悦A5作为一款日常代步车价格不贵，动力够用，空间也挺好，是个可以考虑选择。

全文总结：

这周是不折不扣的车展周，两个车展密集的新车让人有点消化不来，稍不留神就容易错过某些新车，所以看汇总最好的方式。这次有点特别，汇总的是车展前夕（包含品牌之夜）发布或上市的新车，包括阿斯顿·马丁DBX、奥迪e-tron、昂科旗、迈巴赫GLS级、福特Mach E等。与其在被淹没在车展的新车洪流中，错峰发布不失为一种聪明的做法。不管如何，让我们共同期待车展周的到来吧。（陈海佣 祁子鑫 梁海文）