30万豪华品牌SUV如何选？ 圆你的豪车梦

中国汽车市场最近几十年可以说是经历了翻天覆地的变化，记得我上小学的时候，私家车还没有普及，路上跑的也大多都是出租车和公车，更不要提什么奔驰宝马了，大家出行基本都是靠公交车。在那个汽车寥寥可数的年代，我们大多数能看见奔驰的机会也就只有在电视上了，回想起电视剧里的虎头奔，车前顶着三叉星徽，当时感觉如果能让我坐一下都会相当满足了。然而，到了2019年车价逐渐下探，谁曾想过三十万落地价就能买一台豪华品牌的SUV呢？

今天为大家推荐的车型最大的特点就在于他们的品牌，购车的消费者不乏品牌控，似乎当下社会大家更在意品牌和随之而来的面子问题。不过既然定位为入门级车型，那无论是车身尺寸还是内部空间和配置自然也都与入门级三个字相呼应，不过看看车前的豪华品牌Logo，还要啥自行车呢？

推荐车型一：奔驰GLA 200 动感型

官方指导价：26.48万元

GLA作为奔驰旗下最便宜的SUV，颜值可以说是相当在线，机盖隆起的两个肌肉线条恰到好处的做出了SUV需要的那种力量感。进气格栅粗壮的饰条豪华感很足，相比于老款加了镂空的设计，让人一眼就能看出这是一台标准的奔驰。当然，中间的奔驰大标才是最加分的玩意儿，也是整台车最有气场的地方。

奔驰的豪华气质是它最大的优势，红色车身让GLA显得更加活泼年轻。

从内饰颜值来讲，自打W222全新S级开始使用“iPhone18”大通屏起，奔驰就像开了挂一样越做越好看，内饰上可以说甩了对手几条街。GLA作为入门级SUV，虽然并没有使用最新的通屏设计，但8英寸的悬浮式中控屏也可以满足日常使用了。

将前排座椅调至最低，身高180cm的体验者进入前排，头部空间为一拳。

保持前排座椅位置不变，后排头部空间一拳，腿部空间一拳。

GLA行李厢内部较为规整，座椅可支持比例放倒，方便放一些大件行李物品。

目前在售的GLA 200为1.6T发动机，最大功率115kW（156Ps）/5300rpm,最大扭矩250Nm/4000rpm，动力参数处在很一般的水平，平常市区代步没问题，但高速行驶的话动力储备还是有些匮乏，想要犀利的加速和推背感的话就可以洗洗睡了。

养车成本方面，虽然GLA定位为紧凑型车，但依然需要加京标95#汽油。

GLA 200的工信部综合油耗为6.5L/100km，然而车主给出的实际驾驶平均油耗大概要在8.3L/100km左右，具体还要取决于驾驶者的用车习惯以及市区与高速行驶的比例。我们按年均行驶里程20000km计算，今日北京95#油价7.19元/L，一年的燃油费用需要11935元。后期保养价格并不算太高，首保仅更换机油机滤的价格大概为836元，保险全险金额为9735元每年。

车型小结：

紧凑型SUV，这是官方对于奔驰GLA的定位，然而无论是从视觉上感受，还是从外观尺寸数据上看，你都很难完全把它视为一辆SUV车型。坐进GLA你会明显的感觉到门肩高、座椅低，整体视野和轿车没啥两样，如果你是奔着SUV的心态前去试驾，那GLA肯定会让你失望。如果你想买一台跨界SUV当做代步小玩具，那它也许是你的不二之选。

宝马X1

推荐车型二：宝马X1 sDrive 18Li 时尚型

官方指导价：27.68万元

全新一代X5的上市，可以说是为宝马带来了一波小高潮，双肾型大鼻孔不仅是宝马的标志，更成为它被众人调侃的亮点。蓝天白云似乎是不少车友的梦想之车，在十几年前的时候，宝马SUV给人的第一印象就是贵，似乎离我们很遥远。不过随着X家族成员的增多，这台X1也是为宝马带来了更多的消费者，对于这台车也可以总结为：可萌可贱可风骚，还有点可爱。

新一代X1相比老款有着很大的改变，典型的SUV造型，看着高大有力量感，整车线条饱满很招人喜欢。

海外版的宝马X1或许在与GLA、Q3相竞争，但国产后的华晨宝马X1在车身尺寸上有着大刀阔斧的改变，车长加长至4565mm，这就比GLA长了116mm，比Q3长了近200mm，所以看上去的车身体态，宝马X1完全就和这两款车完全不是一个级别。

现款X1目前还没有使用宝马最新的内饰设计语言，大多是塑料质感的机械按键。

将前排座椅调至最低，体验者身高177cm，头部空间一拳。

保持前排座椅位置不变，后排腿部空间超过两拳，头部空间四指。

宝马X1行李厢容积505L，内部较为规整，且后排座椅可按4/2/4比例放倒。

低配版本的宝马X1搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，相比于竞争对手们的四缸机确实不占优，不过动力上也足够日常家用。从数据上看，这台发动机对于整备质量1555kg的X1来说确实不太给力，不过好在它并不是标配，您可以加钱选择2.0T四缸发动机，不过如果真的花更多的钱来买这台X1，是不是就有悖因低价而买它的初衷了呢？

宝马X1 18Li使用的1.5T发动机的最大功率100kW(136Ps)/6000rpm,最大扭矩220Nm/4300rpm。

宝马X1虽为紧凑型SUV，但依然需要添加京标95#汽油。

养车成本方面，1.5T版本的X1工信部综合油耗为6.1L/100km，车主提供的平均油耗8.1L/100km，预估每年行驶20000km的前提下，以今日北京95#油价7.19元/L，一年的燃油费用需要11648元，仅更换机油机滤的小保养费用为901元，保险全险价格大概在10119元。

车型小结：

所以综合来看，X1并没有完全为了舒适与美观而妥协，它依然延续了宝马操控佳的传统。不过如果你真的拿它当SUV来用，那还差点意思，不管是从底盘还是操控来讲，它都更像是一台加高了底盘的轿车。如果你倾向于家用，注重驾驶体验，又想入手一辆豪华品牌，买X1吧，它不会让你失望的。

凯迪拉克XT4

推荐车型三：凯迪拉克XT4 28T两驱技术型

官方指导价：25.97万元

凯迪拉克创立于1902年，也算的上是美国的“百年老字号”了，说它是美系的代表完全不过分。国人对凯迪拉克的熟知，我想还是从上世纪的加长礼宾车开始，它成为了无数新人婚庆头车的首选，面子和气势都绝对的过硬。不过今天要介绍的这台XT4，一改凯迪拉克的大块头风格，正式进军紧凑型SUV市场，尺寸虽小但依然美式。鉴于德系车带来的激烈竞争，凯迪拉克想要获得好的销量无疑就要稳定的提升产品力。研发团队曾经向媒体透露，让这台XT4变得有趣是他们制造这台车的初衷。

颜值方面，其实XT4并不是啥新鲜样貌了，依旧是车企最喜欢的套娃设计，其和凯迪拉克的XT5非常相似。它们具有相似的轮廓，包括进气格栅和前大灯尾灯都有异曲同工之妙。XT4的外观设计很利落，并且为了更加有个性，XT4采用了钻石切割泪眼大灯，夜晚辨识度极高，百米外就能认出这是一台凯迪拉克。

内饰的质感要比其造型更出彩，中控台采用了大面积软质材料包裹，并且仪表盘的宽大设计提供了空间感。标准的8英寸彩色触摸屏看起来确实有点小，不过谁让他外观上就是个小块头呢。XT4门板虽都采用软质包裹，但实际的软硬度还是有所区别的，这可能也是出于成本考虑，并没有全部采用相同的材料。

此次XT4带来的全新一代CUE系统也是一大亮点。系统支持触摸操作和旋钮操作，简单来说，这个系统装备了通用公司代表性的安吉星服务并终身免费提供每年24G互联网应用流量，还有最多支持七台设备的车载Wifi。中控台小小的“N”标志也昭示这个系统允许支持NFC的移动设备贴近后直接连接蓝牙，免去了繁琐的连接设置流程。

身高168cm的体验者，将座椅调至最低位置，头部空间仍有一拳三指。

保持前排座椅位置不变，腿部空间两拳，头部空间仍有一拳。

XT4行李厢容积447L，座椅支持比例放倒，放倒后容积可增加至1334L。

凯迪拉克XT4全系采用了同一款2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率177kW（241Ps）/5000rpm，最大扭矩350Nm/4000rpm，数据上基本可以说完虐前一台X1，可是没办法谁让人家宝马是一线豪华品牌呢。

作为五台推荐车中油耗最高的车型，XT4需添加京标95#汽油。

养车成本方面， XT4工信部综合油耗为7.2L/100km，车主提供的平均油耗10.2L/100km，不愧为美系车，油耗也是稍稍有点给力，不过看看它的动力数据也勉强可以理解了。预估每年行驶20000km的前提下，以今日北京95#油价7.19元/L，一年的燃油费用需要14668元，仅更换机油机滤的小保养费用为1017元，保险全险价格大概在10176元。

车型小结：

现在豪华品牌车型级别一再下探，XT4毕竟质感和品牌力摆在这，作为紧凑级SUV来说二十多万的起售价也算比较实惠了。XT4很好的一点在于，虽然价格算是同品牌当中较低的，但用料硬件各方面并没有缩减。

沃尔沃XC40

推荐车型四：沃尔沃XC40 T3智行时尚版

官方指导价：26.48万元

XC40本质上是一台小型化的XC60，外观内饰各方面都是等比例缩小，当然与之共用家族基因的还有大哥XC90。总有人说沃尔沃喜欢走冷淡风，不过这种冷淡还确实有那么一丝瑞典品牌特有的典雅。XC40车身轮廓很可爱，有一个厚厚的D柱，车身腰线也是与大多流线型车身不同，更多采用平直的线条。

X

C40是一款还算能拉回头率的高颜值车型，虽然身材娇小但却依然棱角分明。前大灯组使用了沃尔沃经典的雷神之锤LED日行灯设计。六边形点阵进气格栅搭配沃尔沃的不对称Logo，使其瑞典味道更加浓厚了。车身后面，XC40的垂直尾灯也是沃尔沃多年的标志，识别度很高。

这些年套娃式的家族外观越发的普及了，如果您认为XC40是沃尔沃大型产品的缩小版，那么我得告诉您，不仅仅是外观，内饰与其同门车型更为相似。XC40全系标配12.3英寸全液晶仪表，搭配中控台9英寸的触控液晶屏，二者可以说是豪华内饰必不可少的配置了。

配置方面，XC40高低配车型相差并不太大，即便是低配版本也有着丰富的配置。沃尔沃XC40全系标配了倒车影像，前后驻车雷达，发动机启停，陡坡缓降，全景天窗，胎压监测，无钥匙启动，远程启动，12.3英寸全液晶仪表。而高配车型则更全面的配备了360全景影像，自适应巡航，座椅加热，后视镜自动防眩目等功能，从而带来更好的驾乘体验。

体验者身高168cm，将座椅调至最低位置，头部空间剩余一拳。

保持前排座椅位置不变，后排腿部空间超过两拳，头部空间一拳两指。

XC40行李厢容积460L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后整体较为平整。

动力方面XC40的选择就较多了，与宝马X1相同的使用了1.5T三缸发动机，高配版本则为高低功率的2.0T四缸发动机。不过既然我们推荐的是30万级别，那就主推低配车型吧，1.5T发动机最大功率120kW(163Ps)/5500rpm，最大扭矩265Nm/3000rpm，相比于X1来说动力表现会稍强一些，不过整备质量也达到了更重的1635kg。

沃尔沃XC40需添加京标95#汽油。

养车成本方面，XC40 1.5T版本的工信部综合油耗为6.6L/100km，车主提供的平均油耗8.5L/100km。预估每年行驶20000km的前提下，以今日北京95#油价7.19元/L，一年的燃油费用需要12223元，仅更换机油机滤的小保养费用为888元，保险全险价格大概在9517元。

车型小结：

XC40国产版本于五月才刚刚上市，可能目前的优惠还没有那么理想，不过纵观沃尔沃其他车型，XC40未来势必会有不小的价格优惠，感兴趣的朋友不妨再稍等等。说到价格，XC40的产品力还取决于它未来的优惠力度，如果T4的四缸版本能够降到25万以下甚至更低的价格，那XC40的竞争力就较有优势了。

雷克萨斯UX

推荐车型五：雷克萨斯UX 260h 探·酷版

官方指导价：26.80万元

雷克萨斯目前是中国汽车市场少有的坚持进口不合资的豪华品牌了，不过尽管如此它的售价也并没有比合资车型高到哪里去，看看ES等车的销量你就会发现，国人其实还是很认这个曾叫凌志的品牌的。雷克萨斯UX是去年才刚刚发布的新车型，作为紧凑级SUV，雷克萨斯UX除SPORT版本外其余全部采用混动，也算是发挥自身优点扬长避短了。

大嘴外观，这个设计最先带起来的就是奥迪和雷克萨斯，而雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，一直走的就是凌厉、激进的路线。雷克萨斯UX也不例外，纺锤体式的进气格栅、LED大灯组合搭配闪电式的眼眉设计，保持着雷克萨斯家族的全新设计语言，左右两侧的雾灯灯罩却有着自己独特的特点，也正是得益于雷克萨斯家族式的设计。

如果说外观部分是在保留家族式设计的同时更加突出自己的个性，那么内饰部分便是拥有着纯粹的雷克萨斯风格的设计，液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏、方向盘拨片、双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹以及那块Remote Touch的控制触摸板，总体上说，还是保持着雷克萨斯车型一贯的神韵。

雷克萨斯家的内饰基本都是家族风格，不看车标你也可以很轻松的识别出它是一台雷克萨斯。

体验者身高175cm，将座椅调至最低位置，头部空间剩余一拳。

保持前排座椅位置不变，后排腿部空间剩余两拳，头部空间一拳。

UX行李厢开口略高，容积为225L，在同级别车型当中不占优，仅仅与一台两厢车的容积相当。

动力方面，雷克萨斯UX是此次介绍的五辆车当中唯一一台整车进口还配有混动的车型了，2.0L混动系统科技含量高，发动机热效率高达41%，各种新技术在这台发动机上都能看到，而且丰田在电控上一直做得很好。混动的UX没有那些用了2.0T发动机的对手快，但开起来加速平顺，动力响应积极，舒适性非常好。

雷克萨斯UX搭载了一套混合动力系统，其中发动机最大功率107kW(146Ps)/6000rpm，最大扭矩188Nm/5200rpm；而电机最大功率80kW,最大扭矩202Nm，系统综合功率135kW（184Ps）。

混动车型的雷克萨斯UX不仅省油，且仅需添加京标92#汽油。

养车成本方面，雷克萨斯UX工信部综合油耗为4.6L/100km，车主提供的平均油耗5.1L/100km，并且是五款推荐车型当中唯一加京标92#汽油的选手。预估每年行驶20000km的前提下，以今日北京95#油价6.75元/L，一年的燃油费用需要6885元，基本是竞品车型的一半油费。雷克萨斯UX混动车型厂家提供6年15万公里免费保养，保险全险价格大概在9584元。

车型小结：

整车纯进口，混动发动机，低油耗，厂家免费保养，这些方面雷克萨斯UX可以说都已占优。此外，雷克萨斯的保值率也比较高，开几年折损会比BBA车型少很多。雷克萨斯UX这款小车可以说是优缺点分明，全新的平台和雷家的进口品质都是它强有力的卖点，不过混动系统的动力输出确实不如涡轮增压来的猛烈，所以你能轻轻松松的找到买它的理由，同样想拒绝它也并不难。

编辑点评：入门级豪华SUV更多是面向偏品牌控的消费者，想买大品牌但又预算有限，自然只能选择紧凑级别。对于这篇文章介绍的五款车型，我们很难做一个排名，因为不同的车型会针对不同的需求。如果您更在意车内的空间，且后排利用率较高的话，轴距占优的宝马X1更合适；如果您更在意未来用车成本，希望油耗更低或是倾向于买一台纯进口车型，那雷克萨斯NX便成了首选。不过豪华品牌也有短板，品牌效应也会带来较低的性价比，相比于普通品牌配置会稍低一些。如果您对这几台SUV感兴趣的话，不妨去店里试驾一下，真实驾乘体验会带来更不同的感受。