高档汽车销售再曝“潜规则”
摘要:加价侵害消费者自主选择权 应加强监管规范市场 由于经销商加价销售的多是高档车, 因此网上有部分声音认为, 高档车加价纯属“一个愿打一个愿挨” 。另外, 消费者也应坚决对加价行为说 “不” , 不盲目追风、 跟风, 理性消费, 从源头端掐断加价 “黑手” 。
明 码 标 价77 万多元的车辆,提车则需另外 加 价 30 万元,不加价买不到车……记者近期走访多家汽车4S 店发现,部分高档车型加价销 售 成 为 市 场“潜规则” 。加价销售合规、合法吗?加收的钱进了谁的口袋?
明码标价之外公然加价成市场“潜规则” 不加价买不到车
上海吴先生近期买了两辆丰田某款热销高档车,在77万多元的车价之外,每辆车又加价18万元左右。 “高档热销车加价是市场‘潜规则’ 。 ”吴先生说。
河南洛阳的田先生最近也有类 似 遭 遇 。 “ 买 了 一 款 某 日 系LX570(5 座 版)汽 车 ,原 价141.7万元, 加价30万元。去找了好几家经销商, 都需要加价, 不加价就提不到车。 ” 田先生说。
记者实地走访了上海几家经销商, 咨询丰田某款热销车的报价。一家位于闵行区的销售商给记者提供了报价单, 报价单上 “车价” 一栏显示售价 77.4 万元, 另外还有 “加价” 一栏标写着 “20.8万元” 。在另一家经销商给的报价单上,“原车价” 一栏写着 “77.4” ,优惠后车价写着 “77.4+28.5” 。销售人员说, 28.5万元是加价。
记者又咨询了另外几家经销商, 该款车型加价的幅度在25万元至35万元。记者询问上海闵行区一位丰田店销售人员, 如果等的时间长一点是不是可以不加价, 该销售人员表示 “都是要加价的” 。
记者调查发现,目前,在明码标价之外加价才能提车,已经成为部分高端车型销售的“潜规则” 。比如,部分地区奔驰某款高档越野车提车需加价 50 万元左右。
加价部分有的不开发票
2017年7月起实施的新汽车销售管理办法规定,经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。
业内人士介绍,事实上,经销商也知道加价销售属于不正当行为,因此,多数在销售汽车时,不会让“加价”字样明确出现在相关销售协议、票据中。
记者调查发现,有的经销商加价不给消费者开具发票。河南田先生说: “分两次交了共计170多万元,但只拿到了一张141.7万元的发票,加价的钱不给开发票。 ”河南一位购买了某日系LX570型车的董先生也向记者证实,购车加了钱,但是经销商只开了车价部分的发票,加价部分并没有在发票上显示。
有经销商表示,如果加价部分要发票,需要另外交钱补税点。上海闵行区一丰田销售人员告诉记者,加价部分如果开发票,需要承担13%的税点。记者统计多家经销商报价发现,所加税点从13%至17%。加价部分发票可以开在车价上,这样,意味着消费者要多交购置税。如果加价部分另开发票,发票的项目只能开服务费、装潢费、维修费、配件等。
加价的钱进了谁的口袋?多位销售人员告诉记者,这部分收入主要还是进了经销商的口袋。多款加价销售的车型都是市场中的“紧俏货” ,经销商拿货后,自然会抬高价格。
中国汽车流通协会常务理事贾新光表示,汽车经销商在某种程度上形成价格同盟,消费者在购车时处于弱势,这是导致出现经销商加价销售现象的原因之一。
加价侵害消费者自主选择权
应加强监管规范市场
由于经销商加价销售的多是高档车, 因此网上有部分声音认为, 高档车加价纯属“一个愿打一个愿挨” 。对此, 业内专家认为, 实际上, 这种加价行为侵害了消费者的合法权益, 必须引起重视, 否则最终会殃及所有的消费者。上海段和段律师事务所律师刘春泉表示, 根据消费者权益保护法, 消费者有公平交易的权利。经销商在公布零售价的情况下价外再收费, 侵犯了消费者公平交易的权利。
上海市消保委汽车办负责人表示, 在没有明示的情况下加价且消费者无法进行选择, 明显侵害了消费者的自主选择权。
根据汽车销售管理办法规定, 经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用。违反规定的, 由县级以上地方商务主管部门责令改正, 并可给予警告或3万元以下罚款。
北京海润天睿律师事务所律师张文斌介绍, 汽车销售管理办法规定的警告和3万元以下的罚款, 相对于动辄加价几十万元,处罚力度较轻, 难以真正起到警示作用。经销商不开票或者随意拆分开立其他名目类税票, 有偷税漏税的嫌疑。
值得注意的是, 近年来, 在几起消费者与经销商因加价售车引起的纠纷中, 法院支持了消费者维权诉求。2016年北京百得利之星汽车销售公司因加价14.5万元销售奔驰某高档越野车, 被消费者起诉至法院, 北京市海淀区人民法院一审判决, 百得利公司返还消费者14.5万元。随后,百得利之星汽车销售公司不服判决上诉, 2018年北京市第一中级人民法院二审驳回上诉,并维持原判。
业内人士建议, 相关监管部门应督促经销商对车辆、 相关服务明码标价, 并公开其中包含的具体服务项目, 杜绝 “打闷包” 的行为; 支持消费者对加价销售进行投诉, 通过法律途径进行维权。另外, 消费者也应坚决对加价行为说 “不” , 不盲目追风、 跟风, 理性消费, 从源头端掐断加价 “黑手” 。
(据新华网)
责任编辑:刘银霞
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