试驾上汽名爵HS

名爵从来不是一个低调的品牌。在被上汽收购之前，它已在世界创造了无数辉煌，作为43项世界速度纪录的保有者，这样的战绩即使放眼今日依旧是一笔宝贵的资产。

落户上汽后，名爵更是焕发了全新的活力，在保留自己运动基因的同时，这个百年品牌以越发年轻的姿态，在中国汽车市场上开始了又一段精彩的旅程。而名爵HS更是名爵千方百计更加靠拢年轻消费群体的一款诚意力作。

或许人们很难把荷尔蒙和一台SUV联系在一起，但是上汽名爵认为，未来谁能够率先制造出设计符合现代年轻审美、拥有轿车般的驾控体验、又具备互联网黑科技等优质品质的SUV，谁自然就拥有了市场定价的话语权，谁就能重新定义SUV市场格局。在这个理念下，名爵HS便应运而生。

随处可见的“荷尔蒙基因”

名爵HS生来便是用于打破格局的产品，所以首先从外观设计上就需要更新鲜的元素来吸引消费者。目前市场上的车型，尤其是那些与性能沾边的，大多都会在车身的腰线上大下功夫，恨不得腰线锋利的像刀一样才能凸显自己性能的身份，千篇一律的做法未免会使得消费者感到有一些审美疲劳。

看到实车那一刻，感觉的确没有辜负“荷尔蒙SUV”的美名。当初名爵6以轿跑式设计一炮而红，这次名爵HS则更显功力。无论是纯形面设计也好，顶级车漆也罢，名爵想要的就是努力来迎合年轻人的需求，有别于大部分车辆的设计能够使得名爵HS成为茫茫车海中最耀眼的那几个之一。个性、瞩目，这与年轻人的做法十分相似，所以未来自然也会得到更多年轻人的青睐。

没有线条拼接的隔阂，彰显出更多力量和美感。配合全LED大灯和加大尺寸的进气格栅，气场展露无遗。

来到车内，最吸引人眼球的莫过于全系标配的赛车一体式运动座椅，更好的包裹感和支撑性，让人过一把赛车瘾。

此外，全系标配的主驾驶6向电动调节、副驾驶4向电动调节、座椅腰部支撑调节等配置，都能让乘坐着在长途驾乘过程中降低疲劳。

同时，座椅的材质采用的是来自德国Bader真皮/Alcantara材质双拼工艺，做工精细度亦属上乘。

三幅式平底设计的方向盘、换挡拨片、14键功能按钮等，处处流露出“荷尔蒙”的基因。

年轻不止要动感，品质同样不能忘，而这款名爵HS就将二者结合得很出彩。

比如360度豪华皮质软包、内饰到处显露出来的缝线工艺、中控部分的10.1英寸悬浮式触控大屏、蒙氏香氛系统、顶级BOSE音响等等。

静态体验完，我们开始了实打实的动态体验。试驾的这款名爵HS搭载的是上汽“蓝芯”30T Trophy（2.0T）发动机。

最高功率170千瓦（231马力），峰值扭矩360牛米。

在大多数厂商还在想着如何去提升车内舒适度以及尺寸的时候，名爵早就已经走在了追求性能的路上。与发动机配合的是TST 6速湿式双离合变速箱，换档流畅而快捷，0-100公里加速时间仅需7.5秒，最高车速可达210公里，全面领先于同级别车型。

名爵HS的动力组合提供经济、标准、运动、超级运动等多种驾驶模式。

一般来说，标准模式已经足够应付日常所需，毕竟2.0T所带来的动能已经远远超出这个级别车型所常见的1.4T、1.5T、2.0L等等。

但如果你热血上头，想要体验一下激情驾驭的快感，只需按下超级运动的那个“super sport”红色按钮，全副武装的发动机、变速箱，以及车内氛围灯和全液晶仪表所营造出的浓厚战斗气息，足以让你瞬间血脉贲张。

然而，在暴烈的驾驶过程中，我们又不得不服名爵HS的NVH表现。

即使是高速路上开到时速100公里以上，车内依旧十分安静，让我们完全沉醉在BOSE音响的音乐盛宴中。

有一份数据显示，名爵HS的怠速噪音只有36.5分贝，而昂科威和CR-V则是37.9。即使车速达到60公里/小时，名爵HS的57.6分贝的噪音表现，也同样高于昂科威的58.9和CR-V的62.4。

看到这里，也许我们能够理解为什么名爵HS敢卖合资车的价格了。

AWD智能四驱系统源自GKN，这套四驱系统不仅保证了名爵HS可以让驾驶者面对多种重复杂路面依然能从容不迫，配合全系标配的XDS“过弯神器”也可以使得驾驶者在铺装道路上拥有极佳的加速和转弯性能。

该供应商同时也为路虎、奔驰等豪华品牌车型提供服务，产品的优异性能有口皆碑。

四驱系统的搭载不仅保证了名爵HS在铺装道路上的极佳加速、转弯性能，同时也让驾驶者从容面对多种复杂的路面。遇到附着力低的湿滑路面，系统会自动切换到四驱，以保证抓地力和通过性。

除此之外，名爵HS所搭载的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，集成了ACC自适应巡航、AEB主动刹车系统、LDW车道偏离报警系统、FCW前方防碰撞报警等在内，带来媲美豪车的安全驾控体验。

尤其让人印象深刻的是ACC自适应巡航系统，它在30-130km/h速度区间内都可以工作，无论堵车的市区，或者川流不息的中高速道路。

开启它可以大大缓解腿部的疲劳，降低由于疲劳驾驶而带来的安全隐患。

虽然目前搭载ACC的车型并不罕见，但能同时将各项安全驾驶辅助功能搭配齐全的，并不多，名爵HS是个例外。

总结：

名爵作为一个拥有百年英伦文化和运动基因深厚积淀的品牌，在上汽的扶持下正在一步一步走向复苏，此次名爵为我们带来的名爵HS车型凭借出众的曲面设计外观、感官豪华内饰、出众的强悍性能、注重驾控品质的理念、超高NVH品质、超强的主被动安全装备以及业界领先的互联智行体验，为SUV市场踏出了一个全新的方向。

17.18-19.78万的预售价看似略高，但通过实际对比便可发现，同价位车型也的确很难找出像名爵HS这样个性鲜明的产品。未来，名爵HS还会推出更入门的1.5T车型来降低门槛，如果除了动力以外，在其它方面依旧能够保持与2.0车型在一样的水平，那么我相信名爵HS的整体产品布局也未必不能创造出SUV市场新格局。