明年全市将建280个充电桩

市供电公司加大充换电设施扶持力度

明年全市将建280个充电桩

2020年前免收基本电费

□晚报记者 高琳琳 通讯员张涛 文/图

驻马店供电公司工作人员在检测充电桩。

本报讯  “充一下午电能跑100多公里，环保又划算。”昨日中午，记者在市解放大道中段见到正在用交流充电桩给电动汽车充电的市民周霞。她说，在充电桩上刷二维码，自己设定好充电量或充电费用，就可以为电动汽车充电了，同时还可以享受不同时段的优惠价格。

扶持充换电设施用电

周霞告诉记者，今年我市实施新能源电动汽车挂牌之后，她购买了一辆电动汽车。因为自己居住的小区设置不健全，没有公共充电设备，有时候她只能用驻马店供电公司门前的充电桩充电。后来得知在不同时段充电可以享受优惠价格，她就避开用电高峰充电。

近日，驻马店市人民政府办公室印发《2018年驻马店市新能源汽车推广应用实施方案》，要求电网企业做好新能源汽车充换电配套电网建设改造工作，负责建设和维护充换电设施产权分界点至电网的配套接网工程，不得收取接网费用。

驻马店供电公司营销部智能用电负责人马锴告诉记者，为促进电动汽车推广应用，供电部门根据相关通知，对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策：对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电,实行大工业用电价格，2020年前,免收基本电费。居民住宅、居民小区执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电,执行居民用电价格中的合表用户电价；党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电，执行“一般工商业及其他”类用电价格。

错峰充电价格优惠

驻马店供电公司附近有两个绿色的“箱子”，高一米多，上面有按键。按键下方有一个可以掀开的盖子，盖子下面是一个标准制式的充电插孔。

记者了解到，为鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电,提高电力系统利用效率,降低充电成本，驻马店供电公司对电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策。

工作人员向记者介绍，以1－10kV一般工商业峰谷分时电价为例，峰谷分时电价政策分为三个时段：8时至12时、18时至22时，此时为用电高峰期，电动汽车充电每度1.09756元；12时至18时、22时至24时为平段时间，此时电动汽车充电每度0.7115元；零时至8时为低谷时段，此时电动汽车充电的价格最为便宜，每度0.37285元。

计划明年建280个充电桩

记者了解到，我市2011年开始建电动汽车交流充电桩。随着电动汽车的逐渐增加，目前市区有7个充电桩为电动汽车车主提供方便。 “电动汽车充电桩使用的是220伏电，只要是国家正规生产的电动汽车，就可以使用。”马锴说，驻马店供电公司已经在京港澳高速驻马店服务区、确山服务区各设置两对电动汽车快充站，方便电动汽车在高速公路上行驶。

马锴说，目前供电部门又在新蔡县的北湖公园和人民路（市民之家）建了两个充电站。泌阳县铜山镇S334省道铜山供电所院内和赊湾镇供电所院内也建了两个充电站。这四个充电站都是直流快充，对外开放，半小时就可以满足车主用电需要。

“今年下半年还将在平舆县和汝南县各建两个充电站，每个充电站有四个充电桩。计划在市区金龙新能源汽车城建一个充电站。”马锴说，为了满足更多车主的充电需求，完善我市充电设施，今年市供电部门还向国网总公司申报了计划，将在2019年建280个充电桩。