四款长续航里程电动车推荐

原标题：【图文】不再有焦躁 四款长续航里程电动车推荐

随着充电桩的不断完善，新能源车型成为了消费者买车的另一方式。在外部设施逐渐完善的同时，新能源车型的续航里程非但没有下降，反而增加了。更长的续航里程能减少充电的频率，让用车更加方便，不会在电量低时产生焦躁的情绪。下面就为大家推荐四款续航里程超过350km的中国品牌电动车。

今天这四款新能源车型均为中国品牌，采用纯电动形式，续航里程更是超过了350km。不仅如此，国家的一些补贴政策更是将单车售价进一步降低，给消费者更大的实惠。

腾势500的外观设计正在往年轻化发展，细长的头灯造型独特，长长的日间行车灯提高了辨识度，在取消了前格栅后，该位置依旧采用了隐藏式充电口。

腾势500的内饰与老款车型保持一致，但做工更加精致。方向盘采用两辐平底造型，仪表盘也经过重新设计，中控触摸屏增加到9英寸，按键也得到了相应的优化。

身高176cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余四指。

体验者坐入后排，头部空间剩余三指，腿部空间两拳有余。

腾势500的行李厢内部设计较为规整，开口较大，放入两个大号旅行箱轻而易举。

腾势500使用的永磁同步电机最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300Nm。电池容量达到70kWh，需要9h才能充满。

传动方面，与之匹配的是固定齿轮比的单速变速箱。

车型小结：腾势汽车车内较大的空间、舒适的乘坐感受以及较长的续航里程一直是该品牌的优势。新车很好的继承了这些优点，而更加精致的做工和更长的续航里程使该车更具竞争力。

帝豪EV采用了封闭式的前格栅，并使用了吉利家族式的回字形设计，调整后的前保险杠和尾部整体造型更加时尚、运动。

帝豪EV的内饰完全采用了吉利新一代的设计语言，银色饰条、全液晶仪表盘以及触摸式中控屏营造了精致而富有科技感的内饰氛围。

体验者身高176cm，坐进前排之后，将座椅位置调至最低，此时头部空间剩余四指。

保持前排位置不变，体验者坐入后排，头部有一拳的剩余空间，腿部空间剩余两拳。

帝豪EV的行李厢和老款车型差不多，空间非常大，容量达到了680L，但是其内部有些欠规整。

帝豪EV使用的永磁同步电机最大功率120kW（163Ps），最大扭矩250Nm。电池容量达到52kWh，普通充电时间为9h，快充至80%电量仅需30min。

变速箱方面，该车使用了只有1个挡位的固定齿轮比变速箱。

车型小结：帝豪EV全新设计的外观和更具科技感的内饰让人眼前一亮，储物方面也能满足日常的使用。通过对电池容量的增加，最大续航里程达到400km。帝豪EV全面的提升不失为一个很好的选择。

外观设计上，比亚迪e6的前脸颇具亮点，狭长锐利的前大灯充满科技感，整个车身线条营造出十足的厚重感。

内饰方面，比亚迪e6采用了与比亚迪G6相似的方向盘设计，并且在上面集成了大量多功能按键。中控台采用层次感十足的环抱式设计，中央配备了一块大尺寸液晶显示屏。

比亚迪e6的行李厢空间较为平整，容积达到450L，基本满足日常出行的使用。

比亚迪e6使用的直流电机最大功率120kW（163Ps），最大扭矩450Nm。电池容量达到82kWh，普通充电时间为8h。

传动方面，与之匹配的是固定齿轮比的单速变速箱。

车型小结：比亚迪e6的外观设计是该车的一大亮点，厚重的车头营造出壮实的感觉。车内采用了家族式风格，位于中控台中央的两块显示屏囊括了车辆的全部信息与功能。直流电机的大扭矩和400km的续航里程同样不容小觑。 

EU400在外形方面与EU260十分接近，封闭式的前中网是区分二者的元素之一。EU400车身比例十分协调，没有采用夸张的设计元素，整体看上去沉稳大气。

全黑的内饰十分运动，蓝色饰条的点缀强调了纯电动汽车的身份。EU260原来的行车信息显示屏，被一组蓝色水纹饰板替换，车辆信息也被转移到仪表盘中央的行车电脑显示屏上。

身高170cm的体验者坐进EU400的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶有一拳一指的余量。

保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，此时头部和腿部均有一拳的余量。

EU400行李厢内部十分平整且开口宽度较大，后排座椅支持按比例放倒功能，存储空间表现优异。

EU400搭载了一台永磁同步电动机，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩260Nm。为它供电的三元锂电池容量为54.4kWh，普通模式下充满需要9-10h，快充至80%电量时间为48min。

传动系统方面，EU400采用了一款固定齿比变速箱。

车型小结：沉稳大气的外观以及传统却不乏科技感的内饰是EU400畅销的原因，车内的空间宽敞，能满足日常使用的需求。满足快慢充电模式的电池容量适中，360km的续航里程更是有效的保证了日常的通勤。

编辑点评：随着科技的不断发展和技术的进步，电动车在续航里程方面也在相应的提高。而充电桩的不断完善，让新能源车主在用车方面更加便捷。当你开着一辆续航里程长的电动车上路时，不会再因为找不到充电桩，车辆剩余电量低而焦躁了。（李嵘嵘）