电池昂贵成新能源汽车“拦路虎”

市消协发布新能源汽车消费警示

电池昂贵成新能源汽车“拦路虎”

□晚报记者 班永威

本报讯“近几年，新能源汽车消费者群体迅速壮大，但由于新能源汽车产业发展存在着产业链不完整、相关法律依据滞后、出现消费纠纷推诿扯皮等现象，加强对新能源汽车消费者权益的保护成为当下社会各界热议的话题。”昨日，市消协工作人员称，市消协根据近期受理的新能源汽车的投诉情况，发布新能源汽车三大消费警示。

新能源汽车电池昂贵

消费者常女士2018年3月1日到市消协投诉称，她购买的众泰E200新能源汽车，在使用过程中不小心碰到石头，致使电池损坏，售后人员检查后说更换电池需要66480元钱，如果将电池返回厂里维修，维修费用最低要26000元。消费者认为自己6万元钱买的新能源汽车，修一下就要26000元，谁还敢买？市消协联系厂家售后进行协调，厂家向市消协发来情况说明，该车官方报价18万多元，享受国家补贴后6万元。该电池的报价属于正常售价，没有多收取客户费用。

市消协提醒消费者，新能源汽车电池属于新兴产品，消费者在确定购买新能源汽车时，要提前了解新能源汽车的价格、性能、售后服务等。

新能源汽车如何购买保险

一般来说，新能源汽车主购买车险时要充分考虑交强险、车损险、第三者责任险等，同时要注意电池的正确使用与维护，并及时购买保险，一旦出现意外，可把消费者的损失降到最低。

如何选购新能源汽车

首先，确认购买的品牌和车型能否享受政策补贴。中央财政补助的产品是纳入《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，消费者在购买之前一定要问清楚、查清楚能享受的优惠政策是哪些，大概费用是多少。

其次，确认购买的品牌和车型能否上牌照买保险。一般以工信部公布的《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》为准，只要是目录上已经公布的车型款式，都可以上牌照买保险，而现在市面上出现的很多“老年代步车”（不在推荐车型目录上），可能不仅买不了保险，也上不了牌照。

再次，警惕不良商家侵占消费者资金。根据政策规定，补助对象是消费者，新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。有不良商家在销售结算时并不是一次性直接从销售价格中把补助金额扣除后结算的，而是分批分期返还补助款，侵害了消费者的合法权益，请广大消费者提高警惕。

市消协提醒，若消费者购买新能源汽车之后发现自身合法权益遭到侵害或者商品质量有问题，可以到消协、工商、质检、运管等部门维护自身合法权益。