我市出实招“诊治”停车难

 晚报记者 郭建光

对广大车主来说，每天停车是必须做的一件事儿。私家车越来越多，停车位却有限，如何缓解停车难，成为摆在相关部门面前亟需破解的一道难题。

停车“一位难求”

对初到驻马店的遂平籍的赵红来说，停车是她在市区生活中最难解决的问题。“我在遂平县上班，在市区居住，每天回来的第一件事就是四处寻找停车位。最远的一次，是家在市育红巷，车停在白桥路。”昨天上午，提起这几年的停车经历，赵女士感叹不已。

“刚买的新车，小区内不能停，偶尔停到楼下一会儿，就有其他车主打来电话让我挪车，烦死了。不得已，我就打游击，有时停在路边的停车位上，有时停在中乐国际门前。有一次孩子生病回来的早点儿，在家属院附近的道路上转了几圈，愣是没找到停车位。你说着急不着急？当时我都快急哭了。把车停在人行道上，搞不好还会被贴罚单。”赵红告诉记者，像她这样每天遭遇停车难的车主不在少数。

每天的早高峰是家在市区、工作在县里的市民最难熬的时候。如果堵车严重的话，到单位要一个多小时，不严重的话也得30多分钟。“两年前，我每天都将闹钟定到6时，头一天就是睡得再晚，也要早点儿起床。否则上班就迟到了。迟到一次两次说得过去，次数多了，不仅每月的绩效工资被扣得所剩无几，面子也难看。”赵红说，后来她与同事发现一个诀窍，头一天下班把车停在关王庙，第二天一大早乘坐公交车到那里开车，既省油钱又不担心停车难了。

有望得到缓解

记者了解到，早在2016年，我市为解决“停车难、乱停车”问题，出台了《驻马店市中心城区公共停车设施专项规划》，要求所有拟建项目一律按照停车场专项规划中的配建比例规划设计，不符合或违反规划的行为将受到制止或重罚。在交通量较大、土地使用紧张的地段，鼓励进行车位多元化改造，尽可能采用多层停车楼或地下停车库。针对中小学附近上学、放学高峰停车紧张问题，新建中小学校附近应配建公共停车场，以缓解学校停车高峰时段的压力。此外，新版的《驻马店市规划技术管理规定》进一步对新建小区停车位控制指标进行了明确规定：普通住宅小区每户配建1.0个停车位，政策性保障住房(公租房)每户配建0.5个停车位。

停车场车位紧张，是令很多车主头疼的一件事，而市区新设的停车场成为车主进入市区的首选。去年，位于驻马店市中心医院南侧、市卫生学校旧址的大型公共停车场以及市中心医院4号病房大楼北部停车场正式投入使用，新增加400多个停车位，前往驻马店市中心医院就诊的市民朋友不再担心“停车难”的问题了。另外，驻马店市将投资12亿元，在驻马店西站建大型地下停车场。

市交通管理支队法规科科长张振宇告诉记者，主干道都是用来行车的，一些车主感觉停车难也有自身原因。每逢节假日，车主进入市区可以将车停在中心城区外围，再乘坐公交车，这样也可以减轻市区停车压力。路边规划的停车位也是缓解停车难的一个途径。相信随着新的停车场的建设，市区停车难问题将得到解决，这对广大私家车主来说无疑是一个好消息。