新能源汽车发展前景广阔

□周刊记者  万华翼

车型将更多

价格将更合理

“今天你的车限号吗”“你的车是单号还是双号？明天我可以蹭你的车上班吗”这些成为近段时间市民常说的话。

而在限号、限行的车辆中，有一类车辆不受限制，那就是新能源汽车。由于“不受限”，购置新车还有财政补贴，近期，新能源汽车成为不少购车者的“新宠”。

“很多顾客一进来就直接问新能源车。”北汽新能源的销售人员说， “毕竟新能源车节能环保，是未来的发展方向。”   

“很多车看上去和老年代步车区别不大，既不好看空间也不大。”在看遍了市场上几乎所有的纯电新能源车后，市民张女士并没有找到自己想要的车型。

而在一些消费者看来，现在的纯电新能源车价格普遍偏高。以荣威RX5为例，燃油版起步价10万元左右，但新能源版起步价27万元，虽然有补贴，但算下来也要20万元左右。显然，价格成为消费者购买纯电新能源车的门槛之一。

据了解，这种状况是暂时的——将于2018年4月1日起实施的车企“双积分制”规定，汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分外，还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得新能源积分。如果新能源积分未达到要求，则需缴纳罚款或削减传统燃油汽车产量。在这样的政策下，所有的主流汽车企业都必须推出更多的新能源车。福特、日产、本田、广汽、吉利、宝马、大众、长安等多家企业，将于2018年推出纯电新能源车，既有轿车也有SUV。新的一年，纯电新能源车的车型将更多，价格将更合理。

续航和充电方面都会提升

说到纯电新能源车，“不敢跑长途，甚至不敢开出城”“明明到处都有电，就是没地方给车充电”……这些消费者反映的比较集中的续航里程不足、充电不便等问题，很大程度上影响着消费者的选择。

2018年新能源汽车补贴政策规定，高续航里程车型的补贴金额将进一步提升。续航里程300～350公里的车型，国家补贴4.5万元，比2017年增加1000元；续航里程超过350公里的车型，国家补贴5万元，比2017年增加6000元。这让不少厂家开始升级高续航里程车，如比亚迪，除推出续航里程350公里的e5车型外，还将e6车型进行升级，续航里程达400公里。长安逸动EV、吉利帝豪EV、腾势等续航里程超过300公里，北汽新能源的纯电动SUV车型ET400，续航里程可达430公里。日产推出全新聆风，该车型综合续航里程达400公里。

据了解，在充电桩建设上，我省已制定了《河南省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》。根据《规划》，到2020年，全省将建成各类集中式充换电站超过1000座，分散式充电桩超过10万个，满足超过35万辆电动汽车(标准车)的充电需求，建成省域内国家和省级高速公路全覆盖的城际快充网络。