冬季 电动汽车怎么开

□周刊记者   万华翼

开过电动汽车的人都知道，没有什么比冬天更难熬了。为什么？这是因为冬天电动汽车续航里程减少，开车不敢开空调，充电特别缓慢。今天，我们就教大家如何在冬季正确使用电动汽车。

很多车主有这样的共识：续航里程变少是冬季电动汽车的一个“病”。你可能会发现，前一天还有80%电量的爱车，第二天竟然“漏电”到只剩一半了。但你知道“病源”吗？其实这不是漏电，而是电池在冬夜里冷却，电压降低，这时BMS就自动调整了所显示电量和续航里程，这和电池的特点有关系，但更多的是和用车习惯有关系。下面就和大家说说冬季电动汽车的正确使用方法。

避免室外停车

正确做法：室内停车

原因分析：冬季，电动汽车续航里程减少，主要原因来自于电池。电动汽车电池的最佳工作温度是25℃，温度过高或过低都会对电池充放电产生影响。低温下电池内阻升高，锂离子扩散速度变慢，导致两极活性物质的化学反应速度变得很慢。冬天的气温经常会到0℃以下，长时间在室外停放电动汽车，不利于电动汽车的充放电。冬季停放电动汽车，最好选择室内停车场，充电时也最好选择室内的充电站。

避免急加速、急刹车

正确做法：平缓驾驶

原因分析：冬季刚启动汽车时，电池的活性比较低，这时急加速就会增加电池的负担。急加速、急刹车都会使瞬间电流过大，除了消耗更多电能外，也会影响电池的使用寿命。

驾驶方式对电动汽车的续航里程有一定影响，平缓的驾驶可以延长汽车的续航里程。另外，很多车型配有能量回收功能，掌握好油门的开合度，车辆可以回收更多的电量。

切忌空调不当使用

正确做法：适当使用暖风、寻找替代品

冬季开启暖风空调会消耗更多的电量，续航里程会明显下降。许多电动汽车车主视空调为大敌，暖风对他们来说简直就是奢侈的享受。那么，在寒冷的冬天就要裹着棉被开车？其实不必如此，正确使用暖风是不会对出行造成影响的。

首先，空调的用电功率是恒定的，使用时间越短耗电量越小。

其次，开空调要优先开启内循环，因为外循环下冷风吹入车内，会耗电。

再次，在知道开启空调会对电动汽车续航里程造成影响的前提下，合理规划行程，提前掌握路况信息。

最后，可以使用加热坐垫等小功率替代品来代替空调，增加车内的温度，改善驾车环境，对续航里程影响也不大。

避免电池过度放电

正确做法：及时充电

原因分析：过度放电对电池有很大的伤害，尤其是冬季，尽量不要把电动汽车的电量耗尽再充电，要尽量使电池保持在30%的电量之上。尽量做到随充随用，最好是在用车之后就给车辆充电，因为这时候车辆电池的温度还未降低，可以获得更好的充电性能。

此外，冬季冷车充电时，可以先开启空调或者加热座椅，给电池进行预热。因为空调开启时，电池有电流输出，可以提升电池温度，从而达到预热的目的。

有些车主家里有两辆车，冬季很少开电动汽车，这时需要注意对电池进行维护，隔几天给电池充放电一次，这样可以让电池的性能始终保持活跃。