中国汽车健康指数框架发布

人民网重庆9月21日电（王紫）9月20日，中国汽车工程研究院股份有限公司正式对外发布国内首个“中国汽车健康指数（C-AHI）”测试评价体系框架，测试主要针对汽车车内污染展开评价，并以指数体系呈现。据悉，中国汽车健康指数的评价将在今后分批执行，以季度为批次执行。

中国汽研总经理万鑫铭（中）、整车排放部部长李伟（右）、EMC检测部副总工程师雷剑梅（左）

中国汽研总经理万鑫铭介绍，中国汽车健康指数由中国汽研研究制定，是立足汽车消费者、汽车企业、国家政策三位一体的第三方评价体系，旨在通过公正、公开、真实的评价数据，建立中国汽车健康新标准。围绕车内污染带来的健康影响，中国汽研主导开展了中国汽车健康指数的研究工作，通过开展试验评价，形成了中国汽车健康指数体系框架。在车辆选样方面，万鑫铭表示，将通过市场销量、关注度以及投诉等基本原则进行选取。

机化合物（VOC）试验准备

在中国汽车保有量已达1.94亿辆的今天，越来越成熟的消费者买车不只看颜值、配置和油耗，还更多地关注车内污染等影响乘员健康的问题。中国汽研围绕车内危害乘员健康的污染源，从车内挥发性有机化合物（VOC）、电磁辐射（EMR）两个维度进行量化评价，将车内颗粒物（PM2.5等）和车内致敏性评价（VAR）作为观察项在后续重点关注研究。在对汽车工业强国的消费市场和技术发展研究的基础上，经过大量的理论研究和试验摸底，凝结成中国汽车健康指数体系。

电磁辐射（EMR）试验准备

中国汽车健康指数体系，主要从健康危害风险、综合污染等级、车内气味强度、电磁辐射水平等方面，将汽车产品与乘员健康的关系显性化和定量化，从保护汽车使用者的角度评价车内环境对人的健康风险。

健康危害风险将车内强致癌物质苯和甲醛在驻车、光照、行驶等不同工况下的VOC含量转化为健康危害风险值，评估车内甲醛、苯对乘员的健康危害风险高低；综合污染等级考察车内空气综合污染情况。在不同工况下对我国现行标准管控的“五苯三醛”（苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛）进行检测，对车内VOC综合污染等级进行评价；车内气味强度等级评价中引入嗅辨员，对常温静止和阳光直射后车内气味强度等级进行评价。评价结果反映车内各种挥发性有机物气味相互叠加后的效果；EMR部分依据驾乘人员与维修人员的习惯确定电磁辐射测试点位，参考具备高认可度的国际相关导则进行评价；车内颗粒物（PM2.5等）和致敏评价作为观察项分别考察评价车辆的密闭性、净化效果及致敏源等。