二手车市火爆 选购当心陷阱

大家在购车时不仅接受高大上的新车，也钟情于有明显价格优势的二手车。同时，无需缴纳购置税，拿来练手不心疼的二手车也是新车所无法比拟的，但是传统的二手车购买方式，却总是不那么容易让人放心。

乱改车辆配置

据了解，现在二手车市场越来越红火，与此同时，有些人在买车的时候因为会遇到这样那样不同的问题而放弃购买，还有一些人选择购买朋友或熟人的二手车，觉得这样会放心，也不会被坑了。某4S店二手车行负责人刘先生（二手车评估师）说，二手车市场现在越来越火爆了，但是又比较混乱，有些不正规的小店把事故车翻新后又拿出去卖，主要卖给不懂车的车主，每辆车的利润也没有底线。刘先生提醒，计划购买二手车的朋友如果想买一辆自己放心的二手车，还是去正规的4S店或二手车市场。

刘先生说，车辆的配置和车况是许多黑心二手车商爱动手脚的地方。由于二手车的特殊性质，配置方面很难像新车一样得到保证，比如只是标准版的配置，非要说成是豪华版。出过大事故，有过火烧或水淹情况的车辆，采用种种手段进行掩盖。更有甚者，将营运车辆当非营运车辆出售，这些黑幕无疑让很多对二手车有兴趣的消费者望而却步。同时，在传统二手车市场购车，很多情况下就是一锤子买卖，交易成功后买卖双方再无关联，因此一旦出了异常，保修就成了问题。就算现在有很多延保的产品出现，但需要另行增加费用，与新车的原厂质保相比还是麻烦了不少。

在买二手车的过程中，里程数和出厂年限是二手车购买时的一大陷阱，因为它直接决定了车辆的价格，同年份的车自然是里程数少的价格更高些。不过有很多二手车商为了卖个高价，私自更改里程数，而我国法律对此又没有相应的制裁，很多消费者上当后只能吃哑巴亏。

正规店买二手车

一名二手车业内人士介绍，现在二手车市场在正规化，要经过相关部门的审批认证才可以开，有些小车贩租一间小的门店把营业执照办好就开始营业，而正规的二手车商销售的所有认证二手车均承诺为非事故、非营运车辆，并且无安全隐患及法律纠纷，首次上牌时间小于5年且行驶里程数小于10万公里（增强型认证车）或7年15万公里（基本型认证车），除以上条件，有些正规店还经过厂家的100多项专业技术检测标准才可以被认证销售，最终经过考试还颁发评估证件。这名业内人士表示，相比在个人小门店车贩或部分车商处购买二手车“一锤子买卖”的现状，有些品牌厂家认证二手车推出了更靠谱的全国联保服务。届时，每一台认证二手车均可享受1年或2万公里的全国联保，无论你在哪里正规购买认证二手车，均可以到全国任意一家4S店进行保修服务，这无疑为消费者带来了极大的便利。

有些4S店依托厂家新车经销商的强大实力，认证二手车能够为消费者提供更多增值服务，整车翻新、汽车美容、维修保养、贷款保险等。买新车能够享受到的服务，购买厂家认证二手车一样能享受，这给那些对品质有追求的客户提供了更多的选择。与此同时，相比国外成熟的二手车市场，国内二手车市场还有很长的路要走，厂家认证二手车业务作为一股新兴力量，相信能够推动国内二手车行业发展，为国内消费者提供更完善可靠的二手车服务。

 （李大参 辑）