“复兴号”翻开铁路发展新篇章

 “复兴号”翻开铁路发展新篇章

□崔遂红

从中国铁路总公司获悉，全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。同时，7对“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。

铁路做为大众化的出行工具，一直是旅客运输的主力军。特别近年来高铁的迅猛发展，更受旅客的追捧。铁路也顺势而为，加快铁路建设。截至2016年底，中国高铁营运里程突破2.2万公里，占世界高铁运营总里程的60%以上，稳居全球榜首。而“复兴号”开始运营，能更好地满足市场对于“安全可靠”“速度快捷”“经济适中”的需求，有效缩短京沪之间的经济地理半径，带动周边经济的高速发展。

目前如日本、美国、德国、法国等世界上发达国家，高铁最高运行速度为320公里每小时，而在京沪高铁上的复兴号，将率先实现以350公里时速运营，拔得了世界高铁运营速度头筹。如此高的速度，安全性如何？据介绍，“复兴号”的研发基于国情，它既无惧大漠风沙，又适应高寒高热；既可以经受零下40摄氏度到40摄氏度的环境考验，也能根据各地自然、经济特征做适应性调整，更好适应复杂环境。

“复兴号”提速至350公里，意味着京沪全程仅需4.5小时，极大的缩短了旅行时间，为旅客出行提供了更多选择，更好地满足广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求，提高了旅客乘车的幸福指数。而且提速后的“复兴号”提速不提价，维持原有“复兴号”票价不变，让旅客掏相同的钱，享受到更加快捷、更加优质的服务，彰显了铁路“以人民为中心”的发展情怀，必将翻开我国高铁新的一页。