“女士优先车厢”是种有益尝试

 “女士优先车厢”是种有益尝试

□木须虫

据报道，深圳地铁从6月26日起在4条地铁线路试点设立女士优先车厢，优先供女性乘客使用。据深圳地铁相关负责人介绍，地铁运营期间，深圳地铁1、3、4、5号线双方向列车的第一节和最后一节车厢为女士优先车厢，其他车厢则作为普通车厢使用。

“女士优先车厢”进入深圳地铁，缘于广东省政协的一份关于地铁设立女性车厢的建议，是办理提案的具体举措。地铁女性车厢在国内还是空白，其设立的确有利于保护女性在公共生活中的权益，如可以防止性骚扰、保护女性隐私、避免女性哺乳的尴尬，缓解孕妇、体力较差的女性群体拥挤时段乘车难等。通过鼓励礼让赋予女性乘车优先的便利，以区别于形式上按性别分配乘车资源，阻力更小，更有利于顺利尝试。

事实上，设立“女士优先车厢”更重要的意义在于，倡导全社会尊重、关爱女性，与交通工具设立“孕妇专座”、公共场所设立“母婴室”一样，都是一种人性化的关怀，在保护女性的同时，营造一种文明理念。

不过，“女士优先车厢”真正设立还面临着很现实的困难，作用也有待观察。从一些国家的试点来看，大多推行受阻。如，韩国曾于1992年在地铁1号线上尝试过女性专用车厢制度，但无法阻止蜂拥而至的男性乘客。类似的问题同样会发生在我国。例如深圳地铁表示，女士优先车厢并非对男女乘客进行强制性区分隔离，且从实测来看，高峰时段也不乏男性乘客进入其中。

为让“女士优先车厢”发挥其最大效力，一方面，配套的教育引导、疏堵管理要跟上，尤其是尝试初期对男性乘客的劝阻与分流要有力度；另一方面，要通过持久的宣传和坚持，使之内化成人们的自觉行为，最终让其成为深圳城市文明的亮丽风景线。