火车票承载的记忆

“天中大地上的铁轨巨龙”系列报道之二

火车票承载的记忆

□晚报记者   任羽   通讯员   曾少江   文/图

今年57岁的肖宏是驻马店火车站售票计划室的计划员。上世纪90年代，他一直担任着驻马店火车站客运主任的职务。

在家中，他始终珍藏着一张火车代用票。对于他来说，这张代用票承载的是过去的记忆。岁月流逝，抹不去的是铁轨上的回忆，撕不掉的是站台上永恒的标签——驻马店。

站台留给吴青春太多的回忆。

肖宏珍藏的火车代用票。

在驻马店西站进站口，工作人员在认真查验旅客的证件、车票。

1站台上的青葱岁月

吴青春今年52岁，是驻马店火车站行包房的客运员。从1983年上班到1995年，他一直坚守在站台上。他的青葱岁月里，铺满了有关火车的印记。

“我上班时，火车牵引还没实现电气化。开始是蒸汽机车，后来实现机车牵引内燃化，但那时只有客车是内燃机。那时站台边还设有上水房，主要是给货车上水。”吴青春说。

记者从《郑州铁路分局年鉴》上看到，1986年5月，郑州铁路局郑州至武昌段实现机车牵引内燃化。内燃机车节约了沿途加水添煤时间，使郑州至武昌间在增加运量的情况下，每天还可省出8台机车。

吴青春回忆说：“上世纪八九十年代，由于外出旅游、打工的观念还未形成，乘坐火车外出的人并不多，汽车客运量也很少。记得那时，候车室里还没有空调，冬天取暖只好靠煤火炉。去站台上接车更是辛苦，站台上没有风雨棚，要么是冬天凛冽的寒风直接刮在脸上，要么是夏天毒辣的太阳照得没处可躲。”

据肖宏讲，以前驻马店站是铁路分局直管的二等站，停靠的客车只有20多趟。只有直快车、慢车停靠，而没有特快车停靠。所谓的慢车，就是站站停，原来的大刘庄、马庄、焦庄等小站都会停车上下人。一直到机车牵引实现电气化后，客车才慢慢增加。上世纪90年代，驻马店火车站由二等站提升为一等站，客车也由十几对，增加到二十几对。到2012年上半年，增加到80多趟。高铁开通后，客车才逐步减少到55趟。

2目睹火车票的变迁

记者看到肖宏珍藏的一张火车代用票，上面的字迹已经模糊。肖宏回忆说，这是从广州回来的票。那次，从广州回来，票要买到郑州，不然就回不来。他珍藏着这张票，就是想留个纪念。

经查相关资料，记者了解到，新中国成立后，中国铁路的第一代火车票是硬板式火车票，它的尺寸为57×25毫米，票面印有盲文。火车有快车、慢车之分，快车的车票票面印有一条红线，特快车的车票票面印有两条红线。票面底纹的颜色分别规定为：软座车票为浅蓝色，硬座车票为浅红色，市郊车票为浅紫色，简易车票为浅绿色，棚车车票为橙黄色等。

20世纪80年代，中国的深圳火车站率先使用计算机售票，车票也改为软纸式火车票。1997年，铁道部确定了计算机车票的统一式样。这种电子车票不是事先印制好的，而是在售票时采用非击打式打印技术的热转出票机现场打印。

2007年7月，沿用了100多年的硬板式火车票逐渐退出历史舞台，完全被全国联网的电子车票取代。凡是实行计算机联网售票的车站，都可以发售软纸式火车票。

在电子车票取代硬板车票之前，售票员的工作劳动强度很大。虽然是三班倒，但售票员干一个班下来，早已累得腰酸背痛。“那时在售票岗位上的同事，很辛苦，经常累得一个肩膀高、一个肩膀低。”吴青春说。

3有关春运的记忆

对于铁路人员来说，春运是一个既熟悉又让人恐惧的字眼。每逢春运，人山人海的场面成为固定的场景。而对于铁路人员来说，那是一次又一次考验。

“从上世纪80年代后期到2012年8月，驻马店火车站的春运人数呈直线上升趋势，最高峰一天能发送旅客2万余人。直到2012年9月28日驻马店西站运行，这边的客流量才有所下降。目前，高铁客流已经逐步增长起来，两边的客流量已经差不多了。”肖宏回忆说。

“现在是计划售票，买了票就能上车。但那时，买了票也不一定能坐上车。”吴青春说，当时汽车客运少，春运压力就都集中到火车上。为了迎合春运需求，代替临时客车的棚车出现了。棚车相当于封闭的货车，一到驻马店站，车门打开，人就往上涌。那时，棚车最远只到郑州。如果往北京去，就只能坐着棚车到郑州中转。可以说，在特定的时期，棚车也为春运做出了贡献。

在驻马店火车站乘坐过火车的人都知道，从二站台下车，可以通过长长的地下通道，走到出站口。据吴青春讲，这个地下通道是上世纪90年代修建的。以前，旅客都是走车过道，为了安全，才修建了这条通道。如今，地下通道极大地方便了出行的旅客。

4西站服务升级

3月22日，记者来到驻马店西站。天空中下着蒙蒙细雨，大地上一片清冷。走进西站候车室，室内温暖如春。在繁忙的进站口，记者看到工作人员在严格按照三对照的程序，依次查验旅客的证件、车票。

“进站要先验身份证件，再扫描车票，看票、证、人是否一致。最后，再用公安部门的身份证阅读器进行查验。这3个步骤，一个都不能少。”忙碌的工作人员这样对记者介绍。

记者看到，一名旅客并没持有车票，却仅凭身份证就进了站。这是怎么回事呢？据工作人员讲，这是因旅客时间紧迫，在网上订票后，没来得及取票。通过查验身份证，在一定时间段后，可以查到其购票信息，所以可以进站。

驻马店西站客运主任陈宁告诉记者，这是该站的一项便民措施。在网上订票后，可以通过查验身份证，核查购票信息，然后凭信息进站。同时，陈宁提醒市民，最好在12306订票网上订票，因为在其他网购票，若出现退票等问题，会有手续费被截留的现象。以前，他们就处理过类似的投诉。

从驻马店西站团支部书记张凯然那里，记者欣喜地了解到，通过“武铁驻马店西站”的微博号，可以预约服务。老弱病残孕就是重点服务对象。几天前，一位因腰部需要动手术得赶往郑大一附院的患者家属，通过微博预约服务。收到信息后，张凯然马上安排做好部署。按照约定的时间，躺在担架上的一名男子被抬着进了站，然后进了指定的区域。等该上车时，车站工作人员及志愿者将男子抬到车厢的专用区域，与车上工作人员做好衔接，力争为患者及家属提供好服务。同时，张凯然还与郑州东站积极电话联系，请求给予帮助，实现一路无障碍。就这样，患者与家属顺利乘坐高铁，顺利抵达医院。

在售票窗口、自动售票机，可以用支付宝扫码支付；为了提升服务，驻马店西站特意推出号码为“2527066”的24小时车站预约电话；除此之外，还提倡专人服务、特色服务、个性服务、链接服务……科技进步，为驻马店西站全面助力，服务升级让乘坐高铁的人们感觉温暖如春。