销售人员频繁跳槽的背后

我市4S店现状系列报道之二

□罗锦文

在我市一家汽车4S店工作的小樊从事汽车销售多年，算是一个资深的销售人员。不过最近他又跳槽换公司了。笔者粗略算了一下，这已是小樊第三次跳槽了。每当问及小樊跳槽的缘由，他总是摇头，然后略带忧愁地说：“没办法，干得不开心呗！”

汽车行业的最前线——汽车销售是一个普通的职业，在人们看来，这个职业就是卖汽车、为车主服务。

目前中国汽车产业虽然处于爆发增长期，但每年都有一定比例的销售店因经营不善或倒闭，或被兼并。在这样的背景下，汽车销售人员有着怎样的困惑和压力？他们对自己的职业规划是什么？

困惑  一辈子卖汽车？

据了解，从我市汽车发展史来看，汽车销售员这个职业出现在2008年。2008年，为了让自己更好地发展，市民小刘便投入汽车行业做了一名销售顾问。但从2008年至今，小刘跳了好几次槽。现在，小刘已经成为销售经理，当笔者问起他今后的打算时，他笑着说：“打算卖一辈子汽车吧！”

笔者了解到，更多的销售人员属于“半路出家”。不少销售人员告诉笔者，在我市，做汽车销售能坚持到四五十岁的人寥寥无几，更别说干一辈子了。

这样的事实使中国的汽车销售人员被扣上了“吃青春饭”的帽子，很多从事汽车销售的人把汽车销售只是看作解决生存问题的工具，并没有把其当作长远的事业目标。

笔者在采访中问过不同公司、不同年纪的多名男女销售人员，“是否考虑过一辈子从事汽车销售职业”，“打算从事销售行业多久”。部分受访销售员表示，现在只是混口饭吃，不会长时间从事汽车销售行业。现在从事汽车销售行业，只是因为这几年汽车行业走势较好而已。还有很多人对这个问题表现出困惑。

憧憬  期待发展机遇

小樊告诉笔者，在他从事过的几家汽车销售公司中，有销售国外一线品牌的，也有销售国内自主品牌的，还有销售合资品牌的。小樊认为，相比较而言，合资品牌的汽车销售公司更注重人才培养，每年会定期组织人员到总部进行专业培训，管理上也更完善、更人性化。

在汽车行业里摸爬滚打了多年的谭震，算得上是市内汽车销售队伍中的优秀人员。他告诉笔者，与他同时入行的朋友，只有20%~30%从一线销售走向经理、主管、营销主管岗位，还有30%左右的人仍在一线干销售地位，而近40%的人早已转行从事其他行业。

而今，我市汽车市场发展开始往较成熟的集团化方向迈进。那么，经销商集团化将会给身处一线的销售人员带来什么样的机遇和挑战?

    东风风神驻马店金鹏4S店总经理李威认为，集团化趋势发展对于销售一线人员来说，机遇大于挑战，强者更强。集团化公司比起单店品牌有着更雄厚的实力和资金，能够在一定程度上规避风险，能提供更好的培训环境和发展空间。由于许多品牌属于同一个集团，内部调动以及职位升迁的范畴更大。这对于有志往上发展的销售一线人员来说，是极大的动力，很多具备管理能力的优秀销售人员就是通过这种渠道走上管理层的。