不买贵的只买对的 三款紧凑型轿车推荐

　作为一台优秀的紧凑型轿车什么最重要呢？首先价格要低，如果不是豪华品牌那价格超过10万你还真不好意思卖。其次外形要时尚，紧凑型车的消费主力军是追求时尚的年轻人，外观不够炫酷不够吸引人那绝对PASS。第三就要数配置了，不求有什么高大上的高科技配置，实用性的功能绝对不少了。能做到这三点的紧凑型轿车一定能得到市场的认可。今天就来给大家推荐三款优秀的紧凑型三厢车，我们来对比一下看看他们都有哪些优势来征服挑剔的消费者。

　　2015款斯柯达昕锐

　　厂商指导价：7.99-11.69万元

　　今天第一位要为大家推荐的是2015款斯柯达昕锐。说到斯柯达，大家脑海中浮现的一定那种古板中庸的做派，与时尚、年轻这些词毫不沾边。但是途中这台2015款斯柯达昕锐却处处流露出年轻的气息，这也是斯柯达最新的家族式设计达到的效果。

　　车头方面采用斯柯达最新的家族式设计，中网采用飞翼式的设计配上熏黑处理的灯罩，这些都为昕锐增加了几分运动气息。在下进气口的位置，昕锐采用了蜂窝式的格栅，这一细节起到了很好的点缀效果。

　　车身侧面颇具动感，腰线从前至后微微上扬，运动感也因此被诠释得恰到好处。在车身尺寸方面昕锐在同级别车型中也算是大块头了，车长4501mm，宽1706mm，高1469mm。

　　相比于车头的动感设计，昕锐的尾部造型比较圆润，没有太多夸张的线条反而显得清爽大气。尾灯也同样没有太过夸张的设计，灯体形状同车身融为一体，整体感较为强烈，整体造型还是非常符合国人的审美，大气耐看。

　　昕锐的内饰具有明显的大众的风格，由于大众品牌一直颇受好评的精细做工，这也让昕锐得以传承。中控台整体采用黑银配色，中规中矩、简洁大方。三幅式方向盘做工细腻，位于下方的条幅采用了镂空的设计，方向盘的左侧提供了实用的快捷按键。仪表盘采用黑底白字的双圆式设计，中间的行车电脑显示屏则提供车辆相关的各种信息，非常实用。

　　中控台的设计并没有一款彩色大屏来衬托出内饰的科技感，一块不大的黑白屏配上简明的按键也是非常实用，不会有那种很多按键但只能让你“不明觉厉”的感觉。昕锐的高配车型还采用了自动空调系统，并带有花粉过滤功能，这点还是非常实用的。

　　动力方面，昕锐提供了1.4L和1.6L两款自然吸气发动机可供消费者选择，1.6L发动最大功率为81kW，与之匹配的有一台5MT手动变速箱和一台6AT自动变速箱。看过我们之前对明锐进行油耗测试的卡友一定知道那台1.4T的明锐是多省油，相信这台昕锐会有过之而无不及。

　　小结：作为一台紧凑车来说，昕锐的车内空间优势较大。它不仅拥有个性时尚的外形设计，而且其内部的实用可靠又得以大众品牌的良好传承。对于那些即将成家的消费者或者是追求时尚的单身白领来说，昕锐不失为一个不错的选择。

　2014款东风标致301

　　厂商指导价：8.47-11.67万元

　　2014款东风标致301和我们印象中的法系车大相径庭，它背弃了法系的浪漫气息，开始迎合国人的喜好。这样的设计也为现在全新408和508的上市开了个好头。自此，标致变得不再小众，走上了主流的道路。

　　标致301是一款标致家族里的新车型，前脸采用全新家族式的大嘴造型，整体看上去非常有张力，融入了标致称之为“自然元素设计风格”的理念，水滴状发动机盖造型等设计相比之前标致的设计要更加低调和内敛一些，却也更符合国人的口味。

　　标致301的车身腰线非常硬朗，从前翼子板上方开始笔直的延伸至尾灯，与两车门下方的一条下腰线上下呼应，很有冲击力。车侧整体设计简明扼要，没有过多的曲线和镀铬装饰条，没什么亮点，但这样中庸的设计也不会出什么大错。

　　标致301整个车尾的设计同样较为饱满，尾箱门上的线条很好地与腰线进行了呼应，凸起的鸭尾增添了些许运动感，这也使得它看起来并不臃肿。本人多301最满意的地方就在车尾，之前标致的很多车型，比如206、307的三厢车型，都感觉是为了迎合国人喜欢三厢车的口味而硬生生加上去了一个尾巴，非常突兀，但是在301上完全不会有这种感觉，C柱与车尾的衔接一气呵成，衔接非常到位。

　　2014款东风标致301采用了全黑色的内饰配以控制面板处和空调出风口的银色饰条，橘色的灯光使得内饰整体看起来有些老气，并没有外观的那种年轻与动感。全新的运动三幅式方向盘算是整个内饰亮点，造型非常新颖。仪表盘的设计也采用传统的双环式设计，中间有一个小尺寸的单色屏幕可以显示行车信息。

　　中控台的区域采用了一个倒梯形的设计，可能处于控制成本的考虑并没有配备一块大尺寸的彩色液晶屏，与之代替的是个长方形的单色屏。萝卜白菜各有所爱，个人认为橘色的灯光配上银色的面板，确实无法从标致301的内饰看出一点质感与时尚的元素。

　　动力方面，标致301搭载了全新EC5 1.6L CVVT自然吸气发动机，这天发动机最大功率为86kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm。这台全新发动机做到了同级别车型中功率最大，其动力性和噪声及震动方面的表现都很出色，与发动机匹配的是4速手自一体变速箱或5速手动变速箱。

　　小结：标致301的抛弃了法式浪漫，选择了主流的设计来迎合国人的喜好，这样做无疑很成功，但是也使得这台车并没有什么鲜明的亮点。

　2014款一汽丰田威驰

　　售价：6.98-12.39万

　　说到威驰，国人一定感触非常深，因为这是丰田在中国国产的第一款车，威驰在当时可是火了一把。今天我们要介绍的是全新一代威驰，也是国产之后的第三代威驰。

　　新威驰的前脸经过了重新设计，前脸运用了丰田名为Keen Look家族式设计，除了增加自身的辨识度，一下子改掉了老款圆润柔和的设计，整体变得更为张扬，符合现在年轻人的审美。

　　车身侧面的线条并没有像前脸那么犀利，只用了几条浅浅的腰线简单的勾勒了一下车身姿态，让车身整体看起来有种向前冲的趋势。从车侧看起来，威驰的悬挂调的有些高，感觉这样的调教会对操控方面有一定影响。

　　尾部的整体设计较为简洁，没什么亮点，不过尾灯的设计棱角分明立体感很强，标准的丰田设计风格。威驰的全系都没有配备倒车雷达，在日常使用中容易发生剐蹭的危险，这点有待改进。

　　威驰的内饰设计方面还是很不错的，整体趋于年轻、运动化。特别是黑色的三幅方向盘采用真皮加缝线的工艺握感很不错，配上亚光银色的装饰条非常时尚。仪表盘的设计确实应该夸一下，它采用运动气息非常浓重的三炮筒设计，这点绝对符合年轻人的口味。

　　中控台的设计偏向保守，采用了分层式的设计。方形的空调出风口确实没什么新意与美感可言。下层的空调旋钮设计的有些潦草，没有做出方向盘与仪表盘的年轻化。

　　动力方面，新威驰配备了2款排量分别为1.3L及1.5L的自然吸气发动机，功率分别为73kW及79kW，最大扭矩分别为123Nm和140Nm。与之搭配的5速手动变速箱及4速自动变速箱，名为“i-super AT”的4速变速箱相比老款在重量以及传动效率上都有所提高，但是在动力方面威驰还是输给了前面两位竞争对手。

　　小结：威驰在国内的销量一直不错，这第三代威驰也继承前辈的衣钵保持了一个非常不错的销售成绩。的确在外观与内饰方面，丰田还是有自己独到的地方可以吸引消费者。

　　编辑点评：今天为大家推荐的这三款紧凑型三厢轿车，他们都有各自的优势。昕锐作为三款车型里的德系车，在品质与做工方面的优势毋庸置疑。标致301也用它的改变征服了众多消费者。一汽丰田威驰则以更为年轻时尚的外观吸引了很多年轻人。作为紧凑型轿车它们的售价大多都集中在10万以内，性价比非常突出。作为追求性价比的首次购车家庭来说，它们有着不小的吸引力。