2014年热销合资品牌SUV盘点

董思呈

日前，中国汽车工业协会发布了2014年国内乘用车销量情况。其中，SUV同比增长36.4%，达到410.58万辆。近年来，SUV市场的火爆程度有目共睹，各大车企不仅加快了更新换代的脚步，更有诸多新品投入战局，细分市场也越来越清晰。在各车系SUV阵营中，主销车型仍是车企销量的增长点，被视为王牌车型，但他们中也有热销的排量和车款，这些车被定义为王牌中的王牌。下面就为大家盘点2014年畅销的合资品牌SUV车型。

上海大众途观

上海大众2015款途观于去年7月正式上市。新车依然推出搭载1.4TSI、1.8TSI及2.0TSI三款发动机共9款车型，售价区间为19.98万元~31.58万元。和旧款相比，2015款途观属于中期小改款。所以，该车的平台与动力总成都无变化，继续搭载第二代EA888动力总成。

配置方面，2015款途观仍将标配氙气大灯、ESP车身稳定系统、EPB电子驻车系统、胎压监测等。大部分车型配备了疲劳监测、后排220V电源、方向盘换挡拨片、中文行车电脑、前排座椅加热、导航等配置。只有顶配版的2.0TSI四驱旗舰版标配了LED日间行车灯，不过其他豪华版车型均可选配。此外，新车保留了棕色的车身颜色和全新的棕色内饰，顶配车型更是增加了红色内饰可选择，可满足不少消费者的个性需求。同时，根据车型配置不同，全景天窗以及轮毂尺寸、款式上都有明显差异。

作为一款城市SUV，途观的舒适性与操控性表现还可以。该车前后都采用的是独立式悬架，特别是后悬架采用了多连杆结构。2015款途观在动力方面和老款一样，继续搭载1.4TSI（仅蓝驱车型）、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，其中1.8TSI是绝对的主力车型。就输出情况来看，1.4TSI车型96kw功率与220N·m扭矩代步足够了，但该车仅有手动挡。而搭载EA888 1.8TSI的车型最大功率118kw，最大扭矩250N·m，除了6挡手动还提供6挡手自一体车型。2.0TSI车型的功率最大为147kw，峰值扭矩为280N·m，传动系统与1.8TSI车型相同。

东风日产全新奇骏

2014年3月26日，东风日产全新奇骏正式上市销售。新车的官方指导售价为18.18万元~26.78万元，并推出了搭载2.0L和2.5L两种排量的9款车型，比之前官方发布的预售价便宜了一些。新车不仅采用了全新的外观造型和内饰设计，同时在轴距上还加长了76mm，并配备了经过升级的XTRONIC CVT变速器，在燃油经济性上有明显的提升。

外观方面，东风日产全新奇骏摒弃了老款方头方脑的风格，从而转用了更为时尚和流线感的整车造型，同时在细节设计上大量借鉴了Hi-CROSS概念车的设计元素。前脸采用了高亮的V型前进气格栅设计，并配备了犀利的五边形大灯和V字型的LED日间行车灯。而尾灯一改老款竖向排布形式，同样变为与大灯一样的五边形，同时后风挡上沿的尾翼也是老款车型不具备的特征。

动力方面，东风日产全新奇骏将继续搭载一台代号为QR25DE的2.5L发动机，最大功率为137kw，峰值扭矩为233N·m。另外，还配备了一台代号为MR20DD的2.0L缸内直喷发动机，最大功率110kw，峰值扭矩200N·m。传动系统与之匹配的将是经过升级的XTRONIC CVT变速箱。与此同时，新车还会沿用老款车型上前麦弗逊和后半拖曳臂三连杆形式的四轮独立悬架，驱动形式上也保留了在同级车型中表现出众的ALL MODE 4×4i全时四驱系统，同时依旧提供前驱版车型。

长安福特翼虎

1月8日，长安福特宣布新翼虎上市，新车提供三种排量共6款车型可供选择，售价区间为19.38万元~27.58万元。其中最大的变化是将原1.6L GTDi车型取消，取而代之的是3款搭载1.5L GTDi发动机的新车型。

       舒适性配置方面，新翼虎将全系标配双区独立空调。此外，除了最低配之外的其余车型还配备了感应雨刷、全景天窗以及SYNC车载多媒体娱乐系统。

安全配置方面，长安福特新翼虎全系标配ESC电子车身稳定系统、前排双安全气囊、前排侧安全气囊以及坡道起步辅助等。此外，除了最低配的1.5L GTDi AT舒适型车型之外，其余车型均将配备定速巡航、泊车雷达等。

动力方面，新翼虎1.5T车型将搭载一台1.5L GTDi发动机，这台发动机之前也出现在新蒙迪欧上。它的最大功率为133kw/6000rpm，最大扭矩为240N·m/2000~4500rpm。相比之下，现款翼虎1.6T所搭载的1.6T发动机的最大功率为130kw/5700rpm，峰值扭矩为240N·m/1750~4500rpm。而2.0T发动机的最大功率为178kw，最大扭矩为340N·m。

东风本田CR-V

外形设计方面，全新CR-V车型在尺寸上较老款车型要短25mm，不过高度方面增加了5mm，轴距依旧保持了目前的2620mm，所以整体来说与老款车型的内部空间不会有什么太大的变化。而在一些细节设计方面，全新CR-V最明显的改变就是其前格栅进行了全新的诠释，采用三镀铬横条配以深灰色亚光饰板造型的前格栅看上去要比之前更有视觉冲击力，也显得更加年轻。

内饰方面，全新CR-V的内饰整体设计有了很大程度的提高，贯穿全车的银色饰板很融洽地将主副驾驶席整合在一起。另外，中控台的整体设计也并不显得突兀，但是层次感却十分明显，中控区域大尺寸的按键让行车操作显得不那么费劲。

动力方面，全新CR-V依旧采用了2.0L和2.4L两款发动机，使用的是本田著名的i-VTEC技术。2.0L发动机从R20A1改进到现在的R20A7，提升了5马力的输出。而2.4L K24Z8发动机的提升更为明显，达190马力，相比老款机器提升了20马力。虽然动力上升，但油耗反而降低了，以2.4L车型为例，官方给出的综合油耗从之前的9.8L下降到现在的9.0L。