元旦重庆开行至北京高速动车组 \"进京\"只需12.5小时
摘要:记者刚刚从成都铁路局获悉,从2015年1月1日起,成都铁路局首次开行成都东至北京西、重庆北至北京西的高速动车组各1对,重庆至北京用时将缩短至12.5小时。据了解,由成都东始
记者刚刚从成都铁路局获悉,从2015年1月1日起,成都铁路局首次开行成都东至北京西、重庆北至北京西的高速动车组各1对,重庆至北京用时将缩短至12.5小时。
据了解,由成都东始发至北京西的G308/7次、重庆北始发至北京西的G310/9次,车型为CRH380AL型高速动车组。CRH380AL高速动车组素有“地面航班”的美誉,由16节车厢组成,定员为1061人。
列车设有商务座、一等座、二等座舱等多种坐席满足不同需要的旅客选择。其中,二等座舱与现有的传统动车组类似,每排设有5个坐席。但座位间、车厢过道明显宽于其他型号动车组。同时,在每排座位都配备有220V充电插座。
据悉,西南首列CRH380AL进京高速动车组将途经兰渝铁路渭沱至重庆枢纽段进入重庆北站,再经渝利铁路重庆北至胡豆堡飞驰沪汉蓉大通道,汇入京广高铁运行至北京西站。这样一来,成都东至北京西全程不到15小时,而重庆北至北京西全程12.5小时,比目前重庆至北京最快的一趟列车Z50次用时少了6个多小时。
成都铁路局相关负责人表示,成都、重庆两地开行进京高速动车组,标志着西南铁路正在以极快的步伐快速融入我国中东部高铁圈,真正意义走进高速时代。
记者 魏一东
责任编辑:ldm
(原标题:华龙网)
查看心情排行你看到此篇文章的感受是:
版权声明:
1.凡本网注明“来源:驻马店网”的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网书面授权不得转载、摘编或利用其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:驻马店网”。任何组织、平台和个人,不得侵犯本网应有权益,否则,一经发现,本网将授权常年法律顾问予以追究侵权者的法律责任。
驻马店日报报业集团法律顾问单位:上海市汇业(武汉)律师事务所
首席法律顾问:冯程斌律师
2.凡本网注明“来源:XXX(非驻马店网)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如其他个人、媒体、网站、团体从本网下载使用,必须保留本网站注明的“稿件来源”,并自负相关法律责任,否则本网将追究其相关法律责任。
3.如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。