值得年轻人拥有的运动型轿车

□罗锦文  

试驾车型：上汽MG GT         试驾亮点：动力十足

试驾日期：12月20日             车辆提供：MG驻马店永盛4S店

紧凑型家用轿车在目前国内汽车市场占有举足轻重的地位。这一级别的轿车普遍拥有实用的空间、丰富的配置及适中的价格，但由于在设计上大多偏重家用，所以能称得上个性运动的车型不多，刚刚上市的MG GT算是其中的一员。日前，笔者受邀参加MG GT试驾活动，体验这款有个性的运动型家用轿车。

初见MG GT，其低矮的车头及溜背的造型给人留下了深刻的印象。细长的黑色中网与头灯相连，由八角形MG车标引出的两条棱线贯穿引擎盖，勾勒出类似F1车鼻的造型。远近光一体式大灯采用了比较犀利的折线设计，而透镜的使用让整个头灯组看上去很有神。下进气格栅两侧的LED日间行车灯是顶配旗舰版车型的专属配置。

在笔者看来，尾部绝对是MG GT最迷人的地方，左右横贯式尾灯组充满了复古的味道，保险杠下部的黑色护板在造型上与尾灯组呼应，看起来很有个性。

MG GT的内饰采用了全黑面板配银色装饰的设计风格，中控台顶部的线条棱角分明，显得很有运动感。方向盘的粗细和直径都比较适中，打孔皮质的包裹也能提供不错的手感。炮筒式仪表可根据变速箱所处的模式切换背景颜色，当您将排挡杆拨入手动/运动模式时，仪表背景会变为红色；手动挡车型则是在发动机转速超过3500转的时候仪表背景会变为红色。

除了功能丰富的车载系统，MG GT的另一大卖点就是动力总成。MG GT搭载的是1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机，是由上汽集团和北美通用公司共同开发，最大功率为110kW/5600rpm，最大扭矩为235Nm/1600~4000rpm，已经达到该级别车型的主流水准。随着油门的深入，1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机拥有的能量全部爆发出来，转速接近2000rpm时，能够明显感觉到235Nm带来的推背感。

MG GT的悬挂调校偏向于舒适。前麦弗逊后扭力梁式悬挂整体感很强。悬挂的行程较长，前段为了整体的舒适性被调校得偏软，这样一来可以很好地过滤来自路面的颠簸。采用了电子助力系统的方向盘非常轻柔，即便是女性驾驶者，旋转方向盘也毫不费力，车辆在指向性方面表现得中规中矩。

总结：MG GT凭借不错的外观设计，加上功能丰富的车载系统和表现优异的动力系统，应该会有不错的市场表现。作为一款自主品牌车，MG GT算得上内外兼修的产品。其产品本身的实力或许已经大于它的品牌知名度，在未来，或许营销才是MG的主攻方向。笔者认为，这是一款值得年轻人拥有的运动型家轿。