王碧波和他的自驾生活希望自驾游遍国内景点

三次踏上川藏线

王碧波和他的自驾生活希望自驾游遍国内景点

在川藏线上

□罗锦文

很多人都有这样一个梦想——驾车体验经过川藏线的惊险、刺激，欣赏沿途美丽的风景。王碧波做到了，他3次踏上川藏线实现了自己的梦想。

9月8日，笔者见到市民王碧波。“3次走川藏线的经历让我记忆犹新。”王碧波说。

只要车辆启动，王碧波听发动机的声音就能判断车辆是否有问题。

王碧波说：“自驾游，不仅要有熟练的驾驶技术，还要会修理汽车。”

第一次走川藏线以失败告终

“我一直都有一个梦想，开车去西藏看沿途的风景。2010年我第一次去西藏，却在中途失败了。”王碧波说。

2010年，怀揣着西藏梦的王碧波在网上寻找自驾去西藏的车友。寻找了一段时间，他在网上看到郑州的一些车友组织去西藏的消息。

当时自己没车的王碧波打算乘坐车友们的车去西藏。王碧波听车友们讲了西藏的风景，更加坚定了去西藏的信心。

一路上，王碧波很兴奋，希望能早点进入西藏境内。经过连续几日的行驶，汽车驶进拉萨，但一路兴奋的王碧波感觉很难受。他喘不过气，又发起了高烧，身上没有力气。

车友们只好把他送到当地的医院进行治疗，经过几天治疗，王碧波的高原反应还是很强烈，只好买了回家的车票离开了车友队。

为实现梦想做足准备

第一次失败并没让王碧波灰心，为更好地适应高原环境，他不断锻炼自己。

“2013年，我有了一辆金杯商务车，更想实现自驾到西藏的梦想。从当年2月开始，我就给自己订了健身计划。每天不论晴天还是雨天都坚持跑5公里，然后做一些恢复性锻炼。以前我喜欢和朋友喝两盅酒，为了实现自驾到西藏的梦想也戒了。”王碧波说。

除了锻炼身体，王碧波更多的是对车辆的准备。他准备了备胎及各种修车工具，买了很多关于汽修方面的书籍。

“很多车辆维修知识，我就是在那时候学的。”王碧波说。

王碧波做完这些准备工作就开始约朋友，希望能结伴去西藏。

后来，王碧波找到了对车辆很了解且和他有同样梦想的陈宏伟。

成功实现梦想

2013年6月28日，王碧波和陈宏伟驾车从驻马店出发向成都方向驶去。第一天，兴奋的王碧波没有感觉到驾车的劳累，一口气从驻马店开到陕西汉中。

“当时，可能是感觉离自己的梦想越来越近了，我丝毫没感觉到疲惫。”王碧波说。

在汉中休息一晚，第二天王碧波早早就起床检查车辆，和同行的车友一起朝雅安驶去。

第三天，王碧波终于驶上了川藏公路，他感到车辆动力不足，只好加大油门行驶。“当时，我还有轻微的高原反应，感觉胸闷、头晕，但沿途的风景让我很快忘了不舒服。”王碧波说。

王碧波开车从雅安一路向西翻越二郎山，越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵达拉萨。2142公里的川藏线被他征服了。

再次踏上川藏线

“2014年，我听说西藏墨脱县修了公路，就想再去看看。我和陈宏伟一商量，就决定去了。”王碧波说。

以前，墨脱的公路都是简易的公路，很多地方车辆都不能过。王碧波说：“墨脱公路新建桥梁29座、涵洞227个。路线全长117公里，跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河，经嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山。”

墨脱公路虽然只有117公里，但其中的凶险只有走过的人才知道。“当时，我走这段路的时候，刚开始觉得特别美，道路很宽，两边挂着各色的经幡。后面道路越来越窄，每到拐弯的地方，都会看见大车在来回地倒车。”王碧波说。

王碧波不仅要注意路上的车辆，还要观察两侧的山体。一路有惊无险，王碧波没有遇到塌方事故。“在墨脱公路上，每隔十多公里就会有一台挖掘机，它们守候在那里是为了塌方时尽快清理路障。”王碧波说。

希望自驾游遍国内景点

“我实现了梦想，感受了西藏的美丽及当地的风土人情。”王碧波说。

在采访快结束时，王碧波说，中国地大物博，美丽的景点很多，他希望能自驾游遍祖国的每个景点。

（图片由网友“小东邪”提供）