天中首艘万吨巨轮长江试航

□晚报记者   滑清泉

本报讯   昨日，在欢快的乐声中，西平航运公司投巨资兴建的我市首艘万吨巨轮“柏顺898”号在武汉缓缓进入长江航道试航。自此，我市彻底告别了无万吨船舶的历史。

据了解，“柏顺898”号万吨巨轮全长108米、宽19.2米，是由西平航运公司投资1200余万元建造的。船上配有先进雷达、卫星定位、电子航道图、无线高频通讯等新一代科技含量高的设备。

昨天，市海事航运部门有关负责人告诉记者，上世纪50年代，我市水运业以小木船为主，船舶货运业务的主要经营范围在洪汝河，运输货物的种类也多是农产品、农资。及至上世纪80年代，水泥船逐渐代替了小木船，货运业务开始转移到长江流域。随后，西平、新蔡等地通航水域开始建船厂，制造货运船舶。此后，钢制船舶取代了水泥船，船舶吨位也发展到了二三百吨。

我市航运业走向阔步发展的黄金时期，还是进入21世纪之后。船主们纷纷舍小船建大船,船舶由挂桨机发展为内装机,单船吨位也由百余吨的船增加到上千吨。船舶上还安装了雷达、无声探测仪、高频通讯等高科技助航设备。运输货物种类也大幅增加，涉及农产品、化工产品、煤、石油、铁矿等。

2007年，我市又迎来船舶更新换代的新时期。船员通过融资和自筹资金开始建造适合多用途、大吨位、高科技、现代化的多功能船舶。

目前，我市所属船舶单船吨位多在千吨以上，部分船舶单船吨位达到几千吨。全市拥有的600余艘省际货物运输船舶年营业收入上亿元，已成为游弋在长江航道的巨龙，且叫响了驻马店航运品牌。

“眼下，为适应未来发展需要，市内多家航运企业在紧锣密鼓地筹划建造像“柏顺898”号这样的‘庞然大物’。用不了多久，长江航道上会有我市更多的万吨巨轮游弋。”这位负责人说。