正阳：条条大路通小康

记者  杨军民    通讯员  王化远

    正阳县吕河乡夏庄村小伙子陈涛，２年前从信阳农专毕业后，出人意料地回到家乡，种粮种莱、养猪养鱼，样样本领派上了用场。

提起当下的生活，小陈感慨良多。他说，是流畅的交通网让他的种养经济插上了腾飞的翅膀。

“一高四纵五横”，高速入网，干支衔接，村村直通。３年投资７个亿，公路总里程突破２３００公里。在平原大县正阳县，“大交通、大繁荣”的循环发展理念早已深入人心。

目睹此情此景，正阳县交通局局长瞿维直抒胸臆：肩挑背扛走出的是自足经济，牛拉马驮牵出的是小农经济，只有大卡车的进出，才能驶向市场经济的主战场。

正阳县是一个农业大县，县域面积１９０３平方公里，居民点众多，农村交通条件差，到２００４年底，全县还有１４９个村不通公路。落后的交通条件严重制约了全县经济发展和群众致富的步伐。

自２００５年始，正阳抓住国家中部崛起战略和省、市加大基础建设投入的良好机遇，大办交通、办大交通，力图把构建大交通格局视为经济大发展的前提。

３年来，他们始终将其作为“民心工程”、“德政工程”，尤其将“村村通”工程列为政府必办的十件实事，向全县人民郑重承诺办好办实。正阳为此实现了两个里程碑式的跨越。

大广高速公路途经正阳东端，原计划在此不设出入口，是正阳人多方奔走呼吁，求得赞同支持，使得境内车辆直上高速，纵贯南北。随着２００７年１０月１０日大广高速的正式通车，正阳县的公路建设开启了时代新纪元。

“村村通”工程２００５年开战，２００６年攻坚，２００７年决战。

针对地域面积大、建设任务繁重的实际，正阳县本着“先易后难、先近后远”的原则，围绕经济热点、人口密集点、公路网点，与农业经济结构调整、资源开发、新农村建设有机结合起来，统筹规划，分步实施，整体推进。

他们采取“用好上级项目款、县级财政配到位、发动群众捐一点、帮扶单位助一点”的办法，不增加农民负担，不下行政命令，不搞硬性摊派。王勿桥乡马庄村患脑血栓老党员马来平，硬把节省下来的３０００元治病款捐了出来，雷寨乡在外务工人员王海艇赞助１５万，全县共捐出资金６０００多万元。

３年间，正阳县共计立项２３５个，修建村级公路６２４．７公里，全县２９２个村全部通上了水泥路或柏油路，工程质量全市领先。正阳农村的交通历史自此掀开了新的一页。

道路通、百业兴。油坊店王岗村盛产西瓜、花生，过去因道路问题卖不上价，每年损失很大，村里通公路那天，农民自发请来乐队，放鞭炮庆祝。大林镇冷冢村路通后，引来湖北客商投资３００万元，在村里建起了精米加工厂，安排村民就业２０多人。

由于道路畅通，全县兴起村办企业４０多个，总引资额１．８亿元。全县生猪、花生分别比周边县每公斤高出０．５元和０．４元左右，仅此两项，村村通公路就为有着河南生猪第一大县和全国花生第一大县之称的正阳县，每位农民每年增收３８０元。

２００８年，是正阳公路养护体制改革年。正阳依托４条省道干线公路，加速完善县、乡公路网建设，改建农村公路６条计５７．１公里，列养公路２３０９公里。县、乡、村公路力争达到有建有养，畅通无阻。

如今，正阳县公路晴雨通车总里程、每平方公里公路密度分别达２４８７公里和６４公里，均比３年前增加了近２倍，以县城为中心的半小时经济圈效益凸显。

密布的条条道路勾勒出城乡新美景，密织的公路网织就了正阳百姓新生活，晴天一身灰、雨天一身泥的日子一去不返。和眼下已买回小轿车的大学生农民陈涛一样，正阳农民的生活也因“路”而变，收入日增，精神日焕。

每天乘着开到门前的公交车县城打工，体验城里人的轻松惬意；坐在屋里当起商品经纪人，任车流物流在村前村后差遣涌流；农副产品呆在家里不愁销路，价高省心……

正阳百姓真正尝到了“要想富、先修路”，“公路通、百业兴”的切身甜头。正阳县交通人为此也受到市、县政府的通令表彰和嘉奖。