专业术语难倒购车族

专业术语难倒购车族

小编教你读懂参数背后的秘密

□班永威   文/图

不少购车者向笔者抱怨， “扭矩”、“悬挂”、“风阻”、“轴距”等专业术语让人看不懂。

风阻系数越小越省油

风阻系数的大小直接决定用车成本高低。所谓风阻，是指汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形，风阻系数越大，则空气阻力越大，油耗越高。测试表明，当汽车以120公里/小时的速度行驶时，60%的油耗是用于克服风阻；风阻系数每降低10%，至少能降低7%的油耗。

从省油方面考虑，消费者应选择风阻系数小的车型。现在市场上，风阻系数在0.3以下的车型较多， 0.25以下的为优秀。

最大功率 “升功率”越大越优秀

在汽车参数表里，都有“最大功率”一项。功率代表发动机的动力，简单说，功率越大，发动机的动力越强，车辆能达到的最高时速也越高。不过，判断一款发动机品质优劣的参数并不是看“最大功率”，而是要算一算“升功率”。

所谓“升功率”，就是将发动机的“最大功率”除以“排量”所得到的数值。因此，了解汽车功率参数时，不要一味盯着最大功率，而应该关注其在常规转速下发动机能释放出多大马力的功率。“升功率”越大越优秀。

悬挂 越好越舒适

汽车悬挂，是指由车身与轮胎间的弹簧、减震器所组成的一个系统，其主要作用是缓冲起伏路面对车身的冲击，它和汽车的舒适性、稳定性、安全性密不可分。

悬挂不同，给驾乘者的感觉也不一样。空气悬挂、主动悬挂最好，独立悬挂次之，非独立悬挂较差。

轴距 越长越宽敞

轴距是汽车前轴中心到后轴中心的距离。

一般来说，轴距越长，车身越长，车内空间越宽敞，汽车行驶时稳定性也越高。如果只是将车头或车尾加长，轴距不变，这样的车视觉上感觉变长了，但不能算是“加长版”。

轴距是划分车型级别的标准之一，通常来说，越高级的车，轴距也越长。

最大扭矩 对应转速越低越好

汽车扭矩是指发动机输出的力矩，扭矩越大，意味着车辆的瞬间加速性能越好。

如果一款车在发动机转速较低时如2000~4000转/分，就能达到最大扭矩，说明它的发动机技术较好，爆发力较强，这种车更适合在城市道路行驶。