不足1000米的距离设了20个

快速充电站遍地开花，生意一般

市民在为电动三轮车充电。

□晚报记者   李   杨   文/图

“老板，充两元钱的。”昨日上午，家住驿城区刘阁街道的赵杰对市交通路一报亭老板说。由于电量不足，赵杰在市区办完事后无法骑电动三轮车回家，便就近找了个快速充电站，给电动三轮车充电。

2011年10月，我市第一批电动车快速充电站投入使用。两年来，它的经营情况如何？昨日，记者对此进行了调查。

经营者和供应商五五分成

2011年10月，市民齐先生投资，在驻马店市区安装了七八十个电动车快速充电站。这种快速充电站外形和灯箱类似，上面有一个投币口和两根充电连接线，下方还有电瓶电压和充电时间的显示屏。每投一枚一元硬币，可充电10分钟，能行驶3～5公里。一次最多可投5枚硬币，充电50分钟。

“2011年购买时，一个快速充电站的进价是八九百元。快速充电站多为托管模式，大多挂在报亭、电动车维修点外的树上或墙壁上。经营者提供电源，设备和维修由供应商负责，利润由经营者和供应商平分。”齐先生说，两年内，这种快速充电站迅速普及，目前中心城区至少有200个。

昨日上午，记者走访了市风光路和交通路。仅风光路解放大道至交通路段，不足千米的距离就设了20个快速充电站。在市交通路与西园街交叉口附近，不足50米的距离就有两个快速充电站。

经营快速充电站只是“副业”

在市交通路一报亭，老板单继红告诉记者，一年前，她和供应商签了合同，在报亭外安装了一个快速充电站。一年来，快速充电站的生意一般，好的时候一天有10多人使用，不好时一天只有一两人使用。

“如果仅靠快速充电站的收入肯定是不行的，不过作为‘副业’来说，收入还算可以。”单继红说。

在该报亭东边不远处是华军锋经营的副食店。一个月前，这里也安装了一个快速充电站。一个月来，快速充电站只被用了20次。“在我眼里，快速充电站只是个能增加一点儿收入的‘副业’。”华军锋说。

遍地开花导致生意一般

对于快速充电站的使用情况，一些市民发表了自己的看法。

“平时骑电动车上下班，很少会遇到电动车没电的情况。”市民吴晓峰说，每天下班回家，自己都会看一下电动车的电量，没电了就及时充电，所以基本不会使用这种快速充电站。

“虽然我住的小区没有配房，但小区里设有电动车充电区，每天充电很方便。”驻马店建业森林半岛小区的居民冯玉敏说。

“不足千米的距离竟然有20个快速充电站。快速充电站如此扎堆，供大于求，生意怎么会好？”市民王先生说出了自己的看法。

“我曾经咨询过电动车维修人员，他们说快速充电对电动车的电池会有损伤。如果在快速充电站充电而导致电池损坏，将被视为人为损坏，不能享受‘三包’服务。”市民高女士说。