热心市民踊跃出“点子”

□晚报记者   李   杨   张丽丽   实习生   李佩馨

近段时间，市区一些路口附近的绿化树被移除，道路被拓宽，一些交通信号灯也正在进行升级维护。有关部门这样做，是为了改善市区的交通环境。看到市区多处交通设施正在完善，热心市民也提出了自己的建议，希望对改善市区交通环境有所帮助。

建议一        

右转车道分离

私家车主刘先生每天上下班都要经过市文明大道与文化路交叉口。“这个路口的右转车道与直行车道分开了，右转车道只能供一辆车通行。我觉得这样的设计非常合理。”刘先生说，这样可以把行人和车辆分离，保证行人的安全。

像这样右转车道分离的路口在市区不止一个。刘先生建议，应把这种设计应用到更多的路口。“有序地过马路能避免拥堵。右转车道只能供一辆车通行，迫使车辆在右转时排队通过，既保护了行人，又提高了通行效率。”刘先生说。

建议二

交通标线更明显一些

出租车司机张师傅长期驾车在市区道路行驶，他对市区的交通设施有自己的看法。“时间长了，市区一些路口的交通标线已经不清了。趁这次完善交通设施，希望有关部门在给新拓宽路口画标线的同时，也把一些路口已经模糊的标线也画画，让司机们看得更清楚。”张师傅说。

“此次有关部门在市区增加了20多个交通信号灯，又拓宽了一些容易拥堵的路口，我们出租车司机举双手赞成。所以，我们更应该积极参与到交通设施建设中来，为改善市区交通环境出份力。”张师傅说。

建议三

安全岛用护栏围起来

市民李志对市区的道路建设非常关注。近段时间，市文明大道一些路口正在进行改造，路口的安全岛被撤掉重新规划。他建议，安全岛的边缘与路面有一定的落差，市民骑车“上岛”时很困难，用交通护栏把安全岛围起来比较合理。

“市文明大道与文化路交叉口的安全岛就是用交通护栏围起来的，不仅给市民提供了一个安全的候车区域，而且解决了安全岛与路面之间的落差问题。”李志说。

建议四

人行道应拓宽一些

“撤掉绿化带，增加机动车道，设置公交车站亭，市区的道路建设越来越好，但人行道变窄了。”小王是一名快递员，每天都要骑电动车穿行在大街小巷。谈起市区的道路建设，他认为在进行道路规划时，还应考虑步行和骑车出行的市民，适当拓宽人行道。

“像市天中山大道，机动车道很宽，但两侧的人行道很窄，再加上一些车辆临时停放在路边，人行道显得非常拥挤。”小王说，希望市文明大道在改造时，不要让机动车道“挤”了人行道。